Новосибирский транспортный узел переживает масштабную перестройку. Доставка сборных грузов из Москвы до Новосибирска.
Недавно завершился I-й этап реализации проекта по развитию транспортного узла Новосибирска.Программа кроме прочего предусматривает возведение масштабной накопительно-сортировочной станции.На данный момент в эксплуатацию введен централизованный пост электрообеспечения и одиннадцать ж/д путей.
Еще в 2011 году на разъезде 9-го км было проложено только 12 путей, но уже к 2014 году их количество вырастет до 72-х, кроме того запланировано строительство накопительного и сортировочного парка.Партии грузов, предназначенные для погрузки на суда, будут формироваться на 9-м км и доставляться непосредственно к борту корабля.
Такое решение позволит разрешить одну из самых больших проблем региона — железнодорожные пробки.В настоящее время из-за сбоев в графике прибытия судов возникают простои ж/д составов, иногда их число доходит до ста штук.После реализации проекта так же заметно сократится время доставки и обработки грузов.
Услугами порта чаще всего пользуются производители минеральных удобрений, нефтепродуктов и зерновых культур.К 2015 году через 9-й км планируется перевозить более 80-ти млн.тонн грузов, и уже к 2025 году объем грузооборота может достичь 115 млн.тонн.Такое повышение грузопотока немыслимо без развития транспортного узла.
На станцию планируется направить 11,9 млрд.рублей, которые будут выделены из бюджета.Проект изменит всю транспортную логистику области.Общая площадь будущего объекта составит 500 гектаров.
Еще одно преимущество данной программы — перенос таможенного досмотра грузов на 9-й км.Такой подход позволит разгрузить большую часть портовых площадей.Кроме того, даже при объеме грузооборота в 10млн.тонн в год транспортная магистраль города не будет перегружена.
Не менее важный фактор — это экология.Новая станция позволит во много раз сократить поток грузовых транспортных средств.Так же проект предоставит жителям региона 300 новых рабочих мест.
На данный момент на станции уже работают ж/д пути, длина которых составляет 16 км, построено локомотивное депо и дом отдыха рабочих бригад, налажена контактная сеть и стрелочный перевод, функционирует пункт ТО.
В целом на Таманском полуострове постепенно увеличивается грузооборот, паромное сообщение со странами бассейна Черного моря выходит на новый уровень.На 2016 год запланирован ввод в эксплуатацию сухогрузного терминала и новых железнодорожных путей.
Еще в 2011 году на разъезде 9-го км было проложено только 12 путей, но уже к 2014 году их количество вырастет до 72-х, кроме того запланировано строительство накопительного и сортировочного парка.Партии грузов, предназначенные для погрузки на суда, будут формироваться на 9-м км и доставляться непосредственно к борту корабля.
Такое решение позволит разрешить одну из самых больших проблем региона — железнодорожные пробки.В настоящее время из-за сбоев в графике прибытия судов возникают простои ж/д составов, иногда их число доходит до ста штук.После реализации проекта так же заметно сократится время доставки и обработки грузов.
Услугами порта чаще всего пользуются производители минеральных удобрений, нефтепродуктов и зерновых культур.К 2015 году через 9-й км планируется перевозить более 80-ти млн.тонн грузов, и уже к 2025 году объем грузооборота может достичь 115 млн.тонн.Такое повышение грузопотока немыслимо без развития транспортного узла.
На станцию планируется направить 11,9 млрд.рублей, которые будут выделены из бюджета.Проект изменит всю транспортную логистику области.Общая площадь будущего объекта составит 500 гектаров.
Еще одно преимущество данной программы — перенос таможенного досмотра грузов на 9-й км.Такой подход позволит разгрузить большую часть портовых площадей.Кроме того, даже при объеме грузооборота в 10млн.тонн в год транспортная магистраль города не будет перегружена.
Не менее важный фактор — это экология.Новая станция позволит во много раз сократить поток грузовых транспортных средств.Так же проект предоставит жителям региона 300 новых рабочих мест.
На данный момент на станции уже работают ж/д пути, длина которых составляет 16 км, построено локомотивное депо и дом отдыха рабочих бригад, налажена контактная сеть и стрелочный перевод, функционирует пункт ТО.
В целом на Таманском полуострове постепенно увеличивается грузооборот, паромное сообщение со странами бассейна Черного моря выходит на новый уровень.На 2016 год запланирован ввод в эксплуатацию сухогрузного терминала и новых железнодорожных путей.
На основании: www.megtranscom.ru — МежТрансКом. Телефон: +7(495)921-03-29 — доставка сборных грузов из Москвы до Новосибирска. Управление грузовыми перевозками.