Материалы

Как известно, благодаря добыче сланцевого газа и развитию производства сжиженного природного газа Соединенные штаты сегодня являются ведущим производителем газа в мире. Тем не менее, эта тенденция никак не отразилась на автоиндустрии. Исполнительный директор Fiat/Chrysler Серджио Маркионне (Sergio Marchionne) решил изменить эту ситуацию и заявил, что в течение ближайших лет некоторые автомобили Fiat и Chrysler будут оснащаться новой газовой технологией.Данная инициатива не является новой для концерна Fiat, который сегодня является лидером на рынке газовых транспортных средств в Европе. В настоящий момент на эту марку на континенте приходится 80 процентов работающих на метане легковых автомобилей и 55 процентов грузовиков.В качестве главной причины продвижения этой технологии за пределами Европы Маркионне называет скромный объем расходов и растущую доступность природного газа. По мнению экспертов, главная проблема с внедрением газовых автомобилей в США состоит в недостаточной развитости инфраструктуры: в настоящий момент из 160000 заправочных станций страны только на 1300 есть возможность заправиться метаном.Autoblog.com AutoMotoNews.ru

В планах Honda расширить модельный ряд компактных купе на основных мировых рынках и Североамериканском регионе за счет оснащения модели CR-Z новыми 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями. В настоящее время автомобиль доступен только в одной модификации - это бензино-электрическая гибридная система с 4-х цилиндровым двигателем объемом 1.5 л и сервомотором - CRZ также суждено получить турбированный 4-х цилиндровый двигатель объемом 1.6 л, который пока еще находится в разработке у японской компании. Новая версия запланирована также для моделей Jazz, Civic и Accord.Внедрение запатентованной технологии VTEC-i позволило новому 1.6 л двигателю сохранить все характеристики стандартного 2.0 л двигателя. Как стало известно, новинка будет предлагаться в двух вариантах: стандартная версия мотора мощностью 160 л.с. и тюнинговая - 200 л.с. с 4-х цилиндровым двигателем объемом 2.0 л, которым ранее комплектовался Civic Type R. Предполагается оснащать этим двигателем все новые автомобили модели CR-Z Type R.Выход нового бензинового двигателя был обусловлен падением продаж гибридного CR-Z на внутреннем рынке Японии.Autoweek.com Hi-News.ru

Описание:Карта прибалтийских стран /Regio Baltic - карта для gps устройств Garmin, не обновление(новая версия), содержится наиболее полная карта дорог Прибалтики от Regio, включено много новых данных. Карта готова к использованию, файл для прибора. Карту поддерживают все устройства Garmin(Zumo, Nuvi, Орегон, GPSmap, Колорадо и др.) {mossh}Подробно:ЭСТОНИЯ: самая новейшая база данных, самая детальная дорожная сеть, все улицы и здания Эстонии задействованы в поиске. Добавлены все эстонские POI от Regios: достопримечательности, рестораны, бензозаправочные станции, магазины, гостиницы и т.д. Улучшен лесной слой, топи, болота, границы заповедников, высоковольтные линии.ЛАТВИЯ: детализированная дорожная сеть, для 644 поселения с адресным поиском и POIЛИТВА: детализированная дорожная сеть, POI. 61 город с адресным поиском.

Описание: Обновления электронного каталога EPC автозапчастей для всех машин бренда Mercedes (легковые, грузовые, автобусы и т.д. и т.п.) = 1 DVD. Для установки с нуля необходима версия 05.2010

Описание:Навител Навигатор 3.5.0 для WinCE 5/6 предназначена для пользователей с установленной операционной системой Windows CE 5 или Windows CE 6. Навигация позволяет быстро и точно планировать маршруты с учетом дорожного трафика, получать сведения о расположении камер ГИБДД, без труда находить объекты на карте и многое другое. В комплекте вы найдете обновленные навител карты России, Украины и Белоруссии. В данную версию включено navitel 3.5 лекарство.Карты:В версию Навител Навигатор 3.5.0.1109 вошли подробные карты трех государств - Россия, Украина и Беларусь. Помимо доступа к официальным картам данных стран, потребители навигации могут пользоваться сервисом Навител. Пробки находясь в любой из них, а так же прокладывать сквозные маршруты с учетом расположения граничных пунктов.Особенности программы Навител Навигатор 3.5.0.1109:- интуитивно-понятный настраиваемый интерфейс- голосовые подсказки с возможностью выбора одного из трех голосовых пакетов- подключение к сервису SPEEDCAM (сообщения об опасных местах на трассе)- автоматическая настройка часового пояса- отслеживание пройденного расстояния, скорости и времени движения- экспорт.импорт треков, маршрутов и треков в маршруты- возможность выбирать skin файлы- возможность задавать маршруты и настраивать программу без стилуса- возможность подключать карты с неофициальных источников (пользовательские карты)- и многое другое.

В данном пособии подробно описаны принципы действия и устройство систем карбюраторов, их работа, обслуживание, ремонт. Рассмотрены карбюраторы от простейших (автомобили Трабант) до современных конструкций (Фольксваген-Гольф, Шкода-Форман). Иллюстративный и справочный материал поможет вам самостоятельно разобраться даже с незнакомой конструкцией.Предназначено для автовладельцев и работников СТО.

Состав Euromaps 5.6:- City Navigator Europe NT 2011.30- City Navigator Russia NT 2010.1- Adria Route 3.11 NT- Карта Молдовы от 14.04.09- Дороги Беларусии 2.41- Латвия ТОПО 1.1.2- Литва Topo V1.09- Regio Эстония teed 1.7gmapsupp.img - City Navigator Europe, ~2gb на картуgmapprom.img - в прибор остальные карты

Прошедшая зима показала, насколько суровыми могут быть условия эксплуатации автомобиля в Сибири, когда столбик термометра на протяжении трех месяцев не поднимался выше минус 30 градусов. К счастью, современная техника позволяет пережить холода без особого риска и дискомфорта, просто нужно грамотно подготовить автомобиль к зиме. Для вашего удобства мы собрали наиболее частые рекомендации опытных автомобилистов, которые помогут в подготовке автомобиля к морозам.Проводим диагностикуБольшая часть зимних проблем случаются из-за неисправностей самого автомобиля, ведь зима, как лакмусовая бумажка, мгновенно выявляет и усугубляет проблемы, казавшиеся незаметные летом. Взять, к примеру, ходовую часть: пусть летом скорости выше, зато амортизаторы работают при оптимальной температуре. Зимой же в первые минуты движения амортизаторное масло вязкое, сайлент-блоки - дубовые, соответственно, нагрузки на ходовую часть - огромные. А ездить приходится по надолбам и колеям. Так что если подвеска начала сдаваться к осени, зима ее доконает очень быстро. Зимнее покрытие предъявляет повышенные требования к тормозной системе, потому что незаметная летом неравномерность тормозных усилий зимой может обернуться заносом или разворотом. Отдельная статья - исправность двигателя, включая термостат, электрику, топливную систему: от этих узлов зависят и пусковые свойства мотора, и скорость его прогрева.Поэтому первое, что необходимо сделать - провести диагностику автомобиля и отрегулировать его системы или заменить вышедшие из строя детали. Ведь спеша морозным утром на важную встречу меньше всего хочется оказаться у обездвиженного автомобиля в надежде, что кто-нибудь даст прикурить или поможет отбуксировать машину до ближайшего сервиса.Оживляем аккумуляторБольшая часть незапусков двигателя обусловлена проблемами с электрооборудованием авто и его источником тока, соответственно - аккумулятором. Так что при подготовке к зиме очень важно убедиться в его работоспособности. Если аккумулятор исправен - отлично, если нет - специалисты должны оценить возможности его оживления. В зависимости от типа аккумулятора может понадобиться долив дистиллированной воды, зарядка аккумулятора или другие меры. Если же узел убит, то стоит подумать о его замене, ведь даже когда он худо-бедно крутит стартер летом, при первых же заморозках скиснет окончательно. Мало того, что с понижением температуры увеличивается сопротивление прокручиванию холодного мотора, так еще и падает пусковой ток самого аккумулятора. А если он и так был далек от номинала, не избежать вам плясок вокруг автомобиля или малоприятной процедуры затаскивания аккумулятора на ночь в квартиру.При работе двигателя температура в подкапотном пространстве достигает +60...+80 градусов, но, к сожалению, даже при кратковременной остановке тепло мгновенно рассеивается в атмосферу. Поэтому многие автомобилисты, как любители, так и профессионалы, пользуются специальными термостойкими одеялами, которые изолируют моторный отсек и позволяют сохранять накопленное за время поездки тепло и во время стоянки. При недолгих остановках (до двух-трех часов) одеяла позволяют пускать двигатель, фактически, при летних плюсовых температурах: ни масло, ни охлаждающая жидкость не успевают остыть до минуса. Во время ночной стоянки температура, естественно, падает сильнее, но все-таки остается выше окружающей на пять-семь градусов: очень часто именно эти крохи отделяют нас от возможности спокойно завести мотор. Однако ни в коем случае не используйте для подобных целей домашние одеяла или другой бытовой текстиль - это очень опасно и может привести к возгоранию.Автозапуск - решение проблемВозможно, одним из самых полезных изобретений последних десятилетий являются системы автозапуска, и с каждой зимой все больше автовладельцев оснащают свои автомобили подобными сигнализациями. Не секрет, что перед началом движения в сильный мороз инструкция по эксплуатации обязывает водителей несколько минут прогревать мотор на холостых оборотах. Включать при этом печку бесполезно, да и в принципе вредно для мотора - толку мало, а время прогрева увеличивается. Системы автозапуска позволяют заводить мотор дистанционно или по таймеру и прогревать автомобиль на автопилоте, сидя в теплой квартире или офисе. А потом садиться и тут же начинать движения с включенной печкой: двигатель-то уже теплый.Подогреватель и бастаНо самый радикальный способ справиться с большинством зимних проблем - установить автономный предпусковой подогреватель-отопитель. Прежде всего подогреватели необходимы для предотвращения холодного пуска двигателя, так как каждый холодный запуск сокращает ресурс мотора. Принято считать, что каждый зимний пуск двигателя равен 70-200 километрам пробега автомобиля, и только на одних заводках за зиму можно сточить мотор больше, чем за год теплой эксплуатации. И, конечно, подогреватели обеспечивают нас уютом и теплом, что согласитесь, тоже немаловажно. При этом с подогревателем меньше страдает городская экология: содержание вредных веществ в выхлопных газах прогретого двигателя сокращается на 60-80 процентов.Подогреватели делятся на два типа: автономные и электрические. Принцип работы электрических подогревателей, которые питаются от бытовой сети в 220 вольт, прост и надежен: он встраивается в систему охлаждения двигателя, нагревая поступающую в него жидкость и вытесняя холодную. При нагреве до 85 градусов подогреватель автоматически отключается. А если на него установить механический таймер, двигатель автомобиля будет прогрет к заданному владельцем времени. По такому принципу работает российский подогреватель марки Северс-М.Широко распространены на российском рынке электрические подогреватели норвежской фирмы DEFA , интересы которой в нашей стране представляет компания UltraStar. На сегодняшний день выпускается около 300 типов подогревательных элементов этой марки. Они могут быть установлены практически на любой автомобиль, продаваемый в Европе и России: в общей сложности - это более двух тысяч типов автомобилей. Наибольшим спросом пользуются цилиндрические подогреватели, устанавливаемые в заглушку двигателя. Цены на электрические подогреватели Северс-М находятся в диапазоне от 2100 до 2500 рублей. Стоимость подогревателей DEFA не превышает 5500 рублей.В отличие от электрического автономный подогреватель преобразует энергию сгораемого топлива автомобиля в тепловой эквивалент охлаждающей жидкости. Самые известные из автономок - изделия компаний Webasto и Eberspaher. Компактный прибор аккуратно монтируется в моторном отсеке и работает на топливе из бака автомобиля, потребляя при этом всего 0,3-0,5 литра бензина или дизельного топлива в час. Работа подогревателя регулируется автоматически электронным блоком управления в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. Момент запуска, режим и продолжительность работы устанавливаются с помощью таймера или систем дистанционного управления. Посредством системы ThermoCall можно управлять работой подогревателя через сотовый телефон. Кроме того, данная система имеет функцию определения координат автомобиля с помощью GPS-позиционирования.При активации Webasto прогревает охлаждающую жидкость при неработающем моторе. Как только температура достигает 30 градусов, автоматически включается отопитель салона, а при достижении 78 градусов подогреватель переходит в режим поддержания температуры. Соответственно, водитель садится в теплый салон с оттаявшими окнами и начинает движение на прогретом автомобиле: буквально через несколько минут не только охлаждающая жидкость, но и масло достигают рабочей температуры. Автономный подогреватель позволяет безболезненно запускать автомобиль при любых морозах, встречающихся в наших краях (до минус 40-45 градусов). Цены на автономные подогреватели начинаются с 35 тысяч рублей.Плюсы и минусы подогревателейНеоспоримым преимуществом электрических подогревателей является в разы меньшая стоимость по сравнению с автономными системами. Нет необходимости задумываться о емкости аккумуляторной батареи, поскольку подогреватель работает от обычной сети. А вот желающим установить автономный подогреватель придется потратиться и на аккумулятор большей емкости. При этом электрические подогреватели фирмы DEFA, помимо прогрева двигателя автомобиля, подзаряжают и аккумулятор. Недостатком электрических грелок остается привязанность к сети. Не всегда имеется возможность запитаться от розетки.Автономные подогреватели хороши тем, что помимо двигателя, прогревают и салон автомобиля. Поэтому водителю не надо прыгать в минус 30 градусов вокруг машины с мыслью: Где же теплее, на улице или в салоне? Если автомобиль ночует не у дома, то дистанционное управление бесполезно, вполне хватает таймера. Но приходить лучше не в момент выключения подогревателя, а минут через пять после завершения работы. Аккумулятору требуется время для восстановления сил. Тогда и запустить двигатель будет легче.А вот заправка некачественным бензином противопоказана не только мотору, но и автономке. Из-за плохого топлива котел подогревателя забивается нагаром, и, как следствие, ухудшаются его свойства. Если не проводить периодически процедуру очистки, через несколько лет эксплуатации потребуется серьезный и дорогостоящий ремонт. Важно правильно настроить отопительную систему автомобиля, иначе автономная система может сильно посадить аккумулятор. После пользованием автономным подогревателем необходимо проехать семь-восемь километров с оборотами двигателя не менее трех тысяч, чтобы подзарядить аккумуляторную батарею, иначе она постепенно разрядится.ФеноменальноВодителей грузовых автомобилей и больших внедорожников наверняка заинтересуют воздушные отопители (фены) для салонов. Они работают на любом автомобильном топливе и позволяют поддерживать температуру в салоне как на стоянке при выключенном моторе, так и во время движения, если производительности штатной системы отопления недостаточно. Фены повышают комфорт движения и, главное, работают на безопасность, ведь запотевшие или обледеневшие стекла, продрогший водитель и, как следствие, замедленная реакция - прямой путь к аварии. Фены позволяют греться в салоне на стоянке с заглушенным мотором, что существенно снижает расход топлива.Виталий Щеглов, Керим Ибрагимбеков72avto.ru

Официально BMW анонсирует 1 Series M Coupe 2012 модельного года в январе на автомобильной выставке в Детройте. И, невзирая на то, что недавно был представлен только прототип купе, его, вероятно, посчитали недостаточно мощным (хотя 345 лошадей и трехлитровый шестицилиндровый двигатель - это не шуточки). Поэтому параллельно будет презентован спортивный 1 Series M. Журналист Джон Сайбал (John Sibal) предположил, что более мощный автомобиль будет напоминать CSL.В интервью Сайбалу на тему новой эксклюзивной модели BMW утверждает, что первоначальная реакция покупателей на 1M определит необходимость автомобиля типа GTS/CSL как такового, равно как и версии с откидной крышей. В производство 1 Series M Coupe поступит к лету 2012 года.autoblog.comautomotonews.ru

Изменение размеров двигателя считается достаточно эффективной мерой для уменьшения объема выхлопных газов и увеличения продуктивности его работы. Вот почему многие крупные производители, такие как Kia, Volkswagen, Fiat, Audi, сообщили о том, что намерены выпустить новые, более миниатюрные двигатели взамен более массивных старых. Теперь к ним присоединилась и Volvo.По информации, почерпнутой у Autocar, Volvo планирует представить уменьшенные газовые и дизельные двигатели для всей модельной линейки уже в 2013 году. Компания-автопроизводитель также обещает чистые дизели объемом менее двух литров, например, 1,6-литровый мощностью 113 л.с. Кроме того, Volvo пересматривает свое отношение к США и, возможно, в стране, куда она раньше никогда не поставляла дизельные авто, появятся первые дизели.autoblog.comautomotonews.ru

Близится конец года, а это значит, что в скором времени будут опубликованы все списки лучших из лучших за 2010 год. Свой список предложила и команда Top Gear, назвав наиболее интересные автомобили со своей точки зрения. Ознакомиться с ним можно далее. - Супермощный автомобиль года: Koenigsegg Agera - Кабриолет года Maserati GranCabrio - GT года: Bentley Continental GT - Самый интересный хэтчбек года: Volkswagen Golf R - Семейный автомобиль года: BMW 520d Touring - Двигатель года: Fiat TwinAir - Купе года: Peugot RCZ - Люкс-автомобиль года: Jaguar XJ - Малолитражка года и Автомобиль года: Citroen DS3Кроме общих категорий, каждый участник команды поделился своим личным фаворитом: у Джереми Кларксона это Pagani Zonda R, у Джеймса Мэя - Bugatti Veyron Supersport, а у Ричарда Хэммонда - Porsche 911 GT2 RS.autoblog.comautomotonews.ru

Посетители автомобильной выставки в итальянском городе Болонья первыми смогли увидеть изменения, произошедшие с городским автомобилем Opel Corsa. В ноябре мы предварительно описывали изменения, которые произошли с этой моделью, в том числе интеграцию нового дизельного двигателя ecoFLEX 1.3 CDTI, дающего 95 лошадиных сил мощности. Однако, невзирая на все обновления автомобиля, он не был так хорошо принят, как другие модели того же производителя.Напомним, что в продаже появится две версии: трехдверная и пятидверная. Первая будет расходовать 3,5 литра дизеля , выдавая при этом всего 94 грамма углекислого газа. Экономия здесь достигается за счет механизма пуска-остановки, который был также продемонстрирован в другом экспонате выставки - Agila. До конца года Opel обещает оснастить этим механизмом все свои линейки.autoblog.comautomotonews.ru