Материалы

Собственники и руководствоВ процентах по праву голоса:    * 50.76 % — Porsche Automobil Holding SE [2]    * 20.10 % — Нижняя Саксония    * 3.58 % — UBS AG (Цюрих).В процентах от оплаченного уставного капитала (акций в собственности) /вариант перевода/- subscribed capital[не знаю как перевести]:    * 22.5 % — Porsche Automobil Holding SE    * 14.8 % — Нижняя Саксония    * 30.9 % — Частные акционеры    * 25.6 % — Иностранные инвестиционные институты    * 6.2 % — Германские инвестиционные институтыВ наблюдательный совет компании входят 20 человек. Председатель правления компании — Мартин Винтеркорн (Martin Winterk)Корпоративная структураПодразделениями группы Volkswagen являются:    * Audi — последняя автомобильная марка группы Auto Union, приобретенной у Daimler-Benz в 1964 году.    * NSU Motorenwerke — была приобретена в 1969 году и вошла в Audi Division. Не используется как самостоятельная марка с 1977 года.    * Seat — контрольный пакет акций компании (53 %) был приобретён у государства в 1986 году.    * Skoda — компания была приобретена в 1991 году.    * Volkswagen Commercial Vehicles (Volkswagen Nutzfahrzeuge) — являлась частью Volkswagen AG, но в 1995 году, благодаря стараниям Бернда Вайдемана, предыдущего председателя правления группы, стала самостоятельным подразделением внутри Volkswagen Group. Подразделение занимается производством микроавтобусов, автобусов и тягачей.    * Bentley — компания была приобретена в 1998 году у британского концерна Vickers вместе с Rolls-Royce, но не может самостоятельно производить автомобили под этой маркой, так как сама марка была продана компании Bayerische Motoren Werke.    * Bugatti — марка была приобретена в 1998 году.    * Lamborghini — компания была приобретена в 1998 году.С июля 1998 года по декабрь 2002 года, подразделение группы Volkswagen Bentley производила автомобили под маркой Rolls-Royce по соглашению с компанией BMW, которая приобрела у концерна Vickers права на эту марку. С 2003 года, только BMW может производить автомобили под маркой Rolls-Royce.Volkswagen Group входит в число крупнейших акционеров шведской компании Scania AB, производящей седельные тягачи, грузовики и самосвалы, автобусы и дизельные двигатели. Изначально Volkswagen Group владела 18,7 % акций и 34,32 % голосов, но после приобретения в марте 2007 года пакета акций у концерна Volvo Group, его доля составила 20,03 % акций и 35,31 % голосов. Также Volkswagen Group владеет 20 % акций германской компании MAN AG — известного производителя седельных тягачей, грузовиков и самосвалов, автобусов, дизельных и гибридных двигателей. Совместная доля акций Volkswagen Group и MAN AG в шведской компании Scania AB составляет 52 % от её капитала.Финансовое подразделениеВ марте 1991 года для оптимизации организационной структуры Volkswagen образовывает внутреннее подразделение под названием Volkswagen Finanz, которое в январе 1994 года получает самостоятельность внутри концерна, как закрытое акционерное общество Volkswagen Financial Services. 100 % акционерного капитала принадлежат Volkswagen Group. Как банковско-финансовая структура, Volkswagen Financial Services получает доступ к международным финансовым рынкам и возможность к финансированию проектов на выгодных условиях.В настоящее время финансовое подразделение Группы — Volkswagen Financial Services является крупнейшим финансовым оператором на автомобильном рынке Европы с центральным офисом в Брауншвейге. Активы Volkswagen Financial Services на 31 декабря 2006 года составили более 43,9 миллиарда евро. В подразделениях Volkswagen Financial Services работает более 5 000 человек по всему миру, включая 3 600 сотрудников, работающих в самой Германии. Подразделение занимается:    * финансированием производства и приобретением автомобилей для частных и корпоративных клиентов (Volkswagen Bank)    * предоставлением банковских услуг частным и корпоративным клиентам (Volkswagen Bank direct/Audi Bank direct)    * предоставлением страховых услуг частным и корпоративным клиентам (Volkswagen Bank GmbH/Volkswagen-Versicherungsdienst: Volkswagen Bank, Audi Bank, Seat Bank, Skoda Bank)    * предоставлением лизинговых услуг частным и корпоративным клиентам (Volkswagen Leasing)    * управлением флотом (Volkswagen Leasing/LeasePlan Corporation)ДеятельностьВ 2009 году, несмотря на мировой кризис и общее снижение продаж автомобилей, компании удалось увеличить продажу машин по всему миру на 0,6%. Это рекорд реализации, который достиг уровня в 6,23 миллиона автомобилей.В 2007 году выручка концерна составила 108,9 млрд евро, чистая прибыль — 4,12 млрд евро.В 2006 году концерн продал 5,72 млн автомобилей на сумму 104,9 млрд евро (чистая прибыль за этот период составила 2,75 млрд евро). На предприятиях Группы работает 325 тыс. человек.В 2005 году концерн произвёл 5219,5 тыс. и продал 5192,6 тыс. автомобилей. 7,5 % продаж пришлось на Германию, 44,7 % — на Европу, 15 % — на Северную Америку, 6,6 % — на Азиатско-Тихоокеанский регион, 4,4 % — на Южную Америку и 1,8 % — на Африку. Выручка в 2005 году составила 95,3 млрд евро, увеличившись по сравнению с 2004 годом на 7 %, чистая прибыль — 1,12 млрд евро (697 млн евро в 2004 году).ПроизводствоVolkswagen Group владеет 48 автомобилестроительными предприятиями в 13 странах Европы и шести странах в Америке, Азии и Африке. На предприятиях группы работает более 329 тыс. человек, производится более 25 400 автомобилей ежедневно, авторизованные продажи и обслуживание автомобилей осуществляются более чем в 150 странах мира.Volkswagen AG в России29 мая 2006 года Volkswagen Group подписал инвестиционное соглашение с администрацией Калужской области и Минэкономразвития России о строительстве автомобильного завода в районе города Калуга, в технопарке Грабцево. В конце июля 2007 года ЕБРР, являющийся одним из кредиторов проекта, оценил общую стоимость проекта, включая расходы на организацию производства комплектующих, в 1,042 млрд евро[4].28 ноября 2007 года завод Volkswagen Rus был торжественно открыт. Фундамент нового завода был заложен в расположенном к юго-западу от Москвы регионе 28 октября 2006 года, то есть ровно за тринадцать месяцев до состоявшегося открытия производства. Первые собранные в России модели, Volkswagen Passat и Skoda Octavia, сошли с конвейера в ходе торжественной церемонии в присутствии 600 гостей из числа сотрудников концерна, представителей деловых и политических кругов Российской Федерации. Дальнейшие планы предусматривают в 2008 году сборку около 66 000 автомобилей обеих марок на первом завершённом производственном участке. В 2009 году, когда будет введена в строй вторая очередь строительства, имеющая собственный цех окраски, кузовной и сборочный цеха, завод сможет выпускать до 150 000 автомобилей в год. На заводе Volkswagen Rus в Калуге к концу 2009 года будет работать около 3 тыс. человек.Первоначально завод будет выпускать автомобили Skoda Octavia в количестве не более 20 тыс. машин в год по технологии SKD (Semi Knocked Down — сборка автомобилей из крупных блоков). Полноценная линия CKD (Completely Knocked Down — полная сборка автомобиля из готовых деталей, включая сварку кузова) будет запущена не позднее первой половины 2009 года. По плану, предприятие будет выпускать 115 тыс. автомобилей в год марок Volkswagen Passat и Skoda Octavia. Ожидается, что специально для российского рынка будет разработана новая модель седана на базе Volkswagen Polo. Её базовая стоимость будет находиться в пределах 10 тысяч евро.

Toyota Motor Corporation является основным членом Toyota Group. С этой компанией в основном ассоциируется бренд Toyota. Логотип компании изображает стилизованную ткацкую петлю и связан с тем, что свою деятельность компания начинала с выпуска автоматических ткацких станков.ИсторияВ 1933 году компания по производству автоматических ткацких станков Toyoda Automatic Loom Works создала новое отделение, специализирующееся на производстве автомобилей его руководителем стал Киитиро Тоёда. В 1929 году Киитиро Тоёда совершил поездки в Европу и США для изучения автомобильной промышленности и в 1930 году приступил к разработке автомобилей с бензиновым двигателем. Правительство Японии всячески поощряло такую инициативу компании Toyoda Automatic Loom Works. В 1934 году компания произвела свой первый двигатель типа А, который был использован в первой модели пассажирского автомобиля А1 в мае 1935 года и в грузовике G1 в августе 1935 года. Производство пассажирского авто модели АА началось в 1936 году. Ранние модели напоминали уже существовавшие модели Dodge Power Wagon и Chevrolet.Toyota Motor Co., Ltd. была основана в качестве самостоятельной компании в 1937 году. Несмотря на то, что фамилия основателей компании звучит как Тойода, для упрощения произношения и в качестве символа отделения деловой деятельности от семейной жизни, компании было решено дать имя «Тойота». В Японии название «Тойота» считается более удачным названием, чем «Тойода», так как 8 считается числом, приносящим удачу, а слово «Тойота», написанное катаканой (японской азбукой) как раз состоит из 8 черт.Во время Второй мировой войны компания практически занималась только производством грузовиков для Японской императорской армии. Из-за строгого дефицита в тогдашней Японии военные грузовики делались в самых упрощенных вариантах, например, с одной фарой. Некоторые считают, что война быстро закончилась из-за бомбардировок союзников в городе Аити, уничтоживших заводы Toyota.После войны в 1947 году начался выпуск коммерческих пассажирских авто модели SA. В 1950 году была создана отдельная компания по продажам — Toyota Motor Sales Co. (она просуществовала до июля 1982 года). В апреле 1956 года была создана дилерская сеть Toyopet. В 1957 году Toyota Crown стал первым японским автомобилем, экспортируемым в Америку (не только в США, но и в Бразилию).Тойота начала расширяться быстрыми темпами в 1960-е годы. Первый автомобиль марки «Тойота», произведённый за пределами Японии, вышел с конвейера в апреле 1963 года в городе Мельбурн, в Австралии.Собственники и руководствоОсновные владельцы акций компании на декабрь 2008 года: The Master Trust Bank of Japan (6,29 %), Japan Trustee Services Bank (6,29 %), Toyota Industries Corporation (5,81 %), 9 % — казначейские акции.Председатель правления компании — Фудзио Чо. Президент — Акио ТоёдаРуководители завода Тойота:2005-2008    Генеральный директор завода Масааки Мидзукава, его заместитель Итиро Тиба.с 1 марта 2008 года    Генеральный директор завода — Мицуаки СугимориДеятельностьКомпания выпускает пассажирские, грузовые автомобили и автобусы под брендами Toyota, Lexus, Scion, Daihatsu, Hino.За 2005—2006 финансовый год, закончившийся 31 марта 2006 года, корпорация продала 7,97 млн автомобилей. Выручка за этот период составила $190,3 млрд, операционная прибыль — $16,9 млрд, чистая прибыль — $12,3 млрд.В 2008 году Toyota продала 8,972 млн автомобилей.Крупнейший автопроизводитель в миреВ I квартале 2007 Toyota Motor впервые выпустила и продала больше автомобилей, чем General Motors. GM удерживала звание «крупнейшего автопроизводителя в мире» на протяжении 76 лет. Но последние годы GM, как и другие американские автопроизводители, переживает кризис и вынуждена сокращать производство — освободившееся место на рынке занимают конкуренты, и в первую очередь Toyota. 24 апреля японская компания сообщила, что выпустила в I квартале 2,37 млн автомобилей и продала 2,35 млн. Таким образом, она впервые опередила GM, у которой соответствующие показатели составили 2,34 млн и 2,26 млн машин.Toyota в РоссииВ 1998 году компания открыла московское представительство Toyota Motor Corporation. Затем, в связи с динамичным развитием автомобильного рынка, было принято решение о создании национальной компании по маркетингу и продажам ООО «Тойота Мотор».С 1 апреля 2003 года ООО «Тойота Мотор» начало свое функционирование на территории России.В апреле 2005 года Toyota подписала соглашение с Минэкономразвития России и администрацией Санкт-Петербурга о строительстве в городе (промзона Шушары) автомобильного завода. Производство было открыто 21 декабря 2007 года на первом этапе завод будет выпускать 20 тысяч автомобилей класса «Е» Toyota Camry в год для внутреннего российского рынка (в дальнейшем возможны поставки на экспорт). В дальнейшем объём производства будет увеличен до 50 тысяч автомобилей в год, а в перспективе — до 200—300 тысяч машин. Объём инвестиций в проект расценивается на уровне около $150 млн. В 2009 году Toyota Motor заморозит план строительства новых заводов в России на фоне спада глобального спроса на автомобили. Об этом сообщает агентство Reuters со ссылкой на субботнее издание японской газеты Sankei.Экологичные технологииГибридные технологии.Toyota Motor активно продвигает гибридные технологии на автомобильный рынок и является первой компанией, начавшей массовое производство и продажу гибридных автомобилей (Toyota Prius). Позднее компания стала комплектовать гибридной силовой установкой модели Camry, а позже и Lexus. Компания назвала собственную гибридную технологию «Hybrid Synergy Drive», а для линии Lexus это название звучит как «Lexus Hybrid Drive». Модель Prius стала самой продаваемой в США. Тойота сейчас имеет три линии гибридных авто, основанных на системе «Hybrid Synergy Drive»: Prius, Highlander и Camry. Популярный минивэн Toyota Sienna в гибридной версии планируется к выпуску на 2010 году, а к 2030 году компания планирует перевести на «Hybrid Synergy Drive» всю линейку своей продукции.Электромобили.После того, как компания General Motors заявила о своих планах по созданию электромобиля Chevrolet Volt, Toyota Motor заявила о своём намерении начать разработку аналога. Сейчас компания испытывает Toyota Plug-in HV' в Японии, США и Европе. Аналогично Chevrolet Volt, эта модель основана на аккумуляторе типа Li-ion. Считается, что электромобиль менее пагубно влияет на окружающую среду, нежели автомобили на гибридном двигателе.Toyota в автоспортеВ 2002 году Toyota начала участвовать в гонках Формулы 1 с Toyota Team Europe, базирующейся в Кёльне, Германия. Несмотря на огромный бюджет, команда не показывала тех результатов, которые от нее ждали болельщики.В 2004 году был нанят проектировщик Майк Гаскойн. Но из-за невысоких результатов и различий с управлением по мнению о том, как команда должна прогрессировать, он был освобожден от своего контракта в середине сезона 2006.В настоящее время пилотами команды являются Ярно Трулли и Тимо Глок.С 2007 года Toyota поставляет свои двигатели команде Williams.

ИсторияОснована в 1909 году Митио Судзуки. Компания начала свою деятельность с выпуска мотовелосипедов и мотоциклов.В 1967 году компания открыла первый зарубежный завод в Таиланде, в 1982 году начала деятельность в Индии. На 2008 год совместное предприятие Suzuki с индийской компанией Maruti Udyog занимает 50% местного рынка автомобилей.Собственники и руководство16,24% акций Suzuki находятся в свободном обращении, на балансе самой компании находится 16,9%, Millea Holdings принадлежит 3,86%, Mitsubishi UFJ Financial Group – 3,28%, General Motors – 3%.Главный управляющий компании — Тоисиро Судзуки (Osamu Suzuki). Президент — Хироси Цуда (Hiroshi Tsuda).ДеятельностьКомпания известна как производитель легковых (в том числе внедорожников) и грузовых автомобилей, мотоциклов, лодочных моторов и др. под маркой «Судзуки».Общая численность персонала — 13,8 тыс. человек (2005 год). В 2006 году компания произвела 2,4 млн автомобилей и 3,2 млн мотоциклов.За 2006 финансовый год, закончившийся в марте 2007 года, выручка Suzuki Motor составила $26,86 млрд (в 2006 — $21,9 млрд), чистая прибыль — $636,79 млн ($562 млн).Suzuki в РоссииОфициальным импортёром Suzuki в России с 1999 года является универсальный торговый дом Itochu. В 2006 году в России было продано 16 118 машин Suzuki, в том числе 9161 Grand Vitara.В июне 2007 года компания подписала с администрацией Санкт-Петербурга соглашение о строительстве автозавода в Шушарах. Ожидается, что завод мощностью 30 тыс. автомобилей в год и стоимостью ориентировочно 3 млрд руб. будет выпускать автомобили Suzuki SX4 и Grand Vitara. Впрочем, в конце 2008 года руководители компании объявили о том, что этот проект будет отложен или отменён в связи с мировым экономическим кризисом.

История имениПервый президент компании Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI) — Кенджи Кита (Kenji Kita) был горячим сторонником производства пассажирских автомобилей и страстно относился ко всему, что касалось первого прототипа пассажирского автомобиля Р-1, созданного компанией в 1954 году.Господин Кита устроил конкурс по выбору имени для автомобиля, но ничего из предложенного не трогало душу. Тогда, после всех дискуссий, господин Кита дал автомобилю прекрасное японское название, которое он выносил в своем сердце — СУБАРУ (SUBАRU)Субару это название скопления звёзд в созвездии Тельца. Шесть звёзд можно разглядеть на ночном небе невооруженным глазом, а еще порядка 250-ти — если воспользоваться телескопом.На Западе это скопление звезд имеет название «Плеяды» (Pleiades), в Китае — Мао, а в Японии — Субару («указывающая путь» или «собирающие вместе»). В Японии это название созвучно названию Мицурабоси (Mitsuraboshi) («Шесть звезд»), примечательно, что компания FHI была образована в результате слияния именно шести компаний, что еще раз подтверждает справедливость названия Субару.Ранее владелец бренда Subаru, компания Fuji Heavy Industries Ltd., занималась авиастроением.Выпускаемые модели    * 360 (1958—1971)    * Alcyone (1985—1981)    * Alcyone SVX (1991—1997)    * Baja (2003—2006)    * BRAT (1978—1993)    * Domingo (1991—1998)    * FF-1 Star (1970—1973)    * Subаru FF-1 G (1971—1973)    * Exiga (2008—н.в.) — производится для японского рынка    * Forester (1997—н.в.)    * G3X Justy (2003—н.в.)    * Impreza (1992—н.в.)          o Impreza WRX          o Impreza WRX STi    * Justy (1987—н.в.)    * Subаru Legacy / Liberty (1989—н.в.)          o Outback / Grand Wagon / Lancaster (1995—н.в.)    * Leone (1971—1994)    * Pleo (1998—н.в.) — производится для японского рынка    * R1 (2005—н.в.) — производится для японского рынка    * R2 (2003—н.в.) — производится для японского рынка    * Rex (1972—1992)    * Sambar (1990—н.в.) — производится для японского рынка    * Stella (2006—н.в.) — производится для японского рынка    * Traviq (2001—2004) — фактически Opel Zafira для японского рынка    * Tribeca (2005—н.в.)    * Vivio (1992—1998)

ИсторияИстория производства автомобилей, носящих в настоящее время марку Шкода, началась с конца 1895 года в чешском городе Млада Болеслав. Книготорговец Вацлав Лаурин и механик Вацлав Клемент, оба увлечённые велосипедисты, начали выпускать велосипеды собственной конструкции, назвав их патриотично — Славия.Их дела шли благополучно. К 1899 г. фирма Laurin & Klement Co. начала производство мотоциклов. Гонщики одержали первые победы в международных соревнованиях.На рубеже веков компания предприняла ещё один важный шаг — был взят курс на производство автомобилей.Уже самый первый автомобиль, Voiturette A, выпущенный в 1905, имел коммерческий успех, тем самым став одним из символов истории чешского автомобилестроения. Благодаря своим ноу-хау и опыту, компания очень скоро заняла стабильное положение на развивающихся мировых рынках. Laurin & Klement способствовало утверждению позиций Богемского королевства как наиболее промышленно развитого региона Австро-Венгерской монархии.В ходе развития фирме стало тесно в рамках семейного предприятия. Пришло время перейти на новый уровень. В 1907 г. основатели преобразовали L & K в акционерное общество. Прогресс привёл к созданию новой модели — Faeton. После 1914 г. компания принимала участие в производстве военной продукции.Для укрепления и сохранения своих позиций, а также модернизации производства, L & K искали сильного партнёра«Шкода-Пльзень»27 июня 1925 г. L & K вошла в состав крупнейшего промышленного предприятия региона, «Шкода-Пльзень» (Skoda Plzen). На этом закончилась история марки Laurin & Klement и появилась новая компания — Skoda. Результат — конвейерное производство элегантных автомобилей, оснащенных множеством великолепных элементов и выигрывавших международные соревнования. Однако название «Laurin & Klement» сохранилось до наших дней как обозначение внутренней отделки салона автомобилей по классу «люкс».Великая Депрессия замедлила развитие Skoda, но не остановила его. Появилась еще одна удачная модель — Popular.Начиная с 1 января 1930 года завод в Млада-Болеславе был преобразован в «Акционерную компанию автомобильной промышленности» (ASAP). В компанию вошел автозавод в Млада-Болеславе, отделение в Пльзене, ремонтное предприятие «Элка», филиалы, ремонтные предприятия и коммерческие представительства.В середине 30-х годов на Skoda был разработан проект легкого танка S-II-a. До 1939 года было выпущено около 300 танков (заводы Шкода выпускали танки по проекту другой чешской компании ЧКД, но оснащали их 37-мм пушками собственной марки), которые после оккупации Чехословакии вошли в состав частей вермахта, участвовали в военных действиях против Франции, Польши, СССР. Последний танк чешского производства был уничтожен в 1941 г. в ходе разгрома немецких войск под Москвой.Годы Второй мировой войныВ годы Второй мировой войны Skoda стала частью экономической системы Третьего рейха и практически полностью переключилась на выпуск военной продукции. Заводы выпускали газогенераторные грузовики, гусеничные тягачи, а на базе разработанной в 1936 г. изысканной модели Skoda Superb выпускались армейские внедорожники. Завод выпускал вооружение для фашистских войск и потому в 1945 году до 70 % заводских мощностей были уничтожены англо-американскими бомбардировками.С окончанием войны произошли перемены. Работа всей промышленности планировалась централизованно. Обмен информации с развивающимися западными партнёрами были прекращены. Переименованная в национальное предприятие, AZNP Skoda, фирма стала монополистом на рынке частных автомобилей Чехословакии.Послевоенный социалистический периодБлагодаря прочной базе, традиционным процессам производства и прошлым успехам Чехословакия смогла развиваться и в послевоенный социалистический период, несмотря на информационный вакуум и влияние существующего общественного устройства.Появились новые модели — Tudor, Spartak и Octavia. Однако с появлением на Западе в 1960-е годы новых технологий промышленность страны стала отставать.Начиная с 1970 г. в экономике страны начался застой. Завод смог сохранить лидирующее положение только на рынках восточноевропейских стран. Прорыв наступил лишь в 1987 г. с выпуском новой модели — Favorit.Политические перемены в 1989 г. изменили экономическую обстановку. Skoda начала искать сильного зарубежного партнёра для инвестиций и технологической поддержки.Концерн Volkswagen AGВ декабре 1990 г. правительство выбрало в качестве партнёра концерн Volkswagen-Audi Group VAG. 16 апреля 1991 г. Skoda присоединилась в качестве четвёртого брэнда к концерну, уже объединявшему марки Фольксваген, Ауди и Сеат.Продолжалось дальнейшее развитие компании. Благодаря взаимодействию с западными партнёрами и новому экономическому мышлению Skoda провела мероприятия по модернизации техническо-производственной базы. В результате этого появилась конкурентоспособная модель — Felicia. За ней последовали и более успешные модели — Octavia, Fabia и гордость компании — Skoda Superb. В настоящее время фирма кроме легковых автомобилей выпускает грузовики, автобусы, авиационные двигатели и сельскохозяйственные машины.

ИсторияОснована в 1948 году.Свой первый автомобиль (для начала — электрический) известная английская велосипедная фирма Rover в Ковентри выпустила в 1888 году. А с 1904 года фирма начала выпускать уже бензиновые автомобили — в основном легковые, среднего класса.Впервые фирма выпустила вездеходы в 1948 году под маркой Land Rover. Модель неоднократно модернизировалась, имела различные кузова, колесную базу 88 или 109, а также четырех-, шести- и восьмицилиндровые бензиновые или дизельные двигатели.26 марта 2008 года было объявлено о покупке Land Rover индийской компанией Tata Motors у компании Ford. 2 июня 2008 года процесс покупки был завершен.Модельный ряд    * Land Rover 109    * Defender    * Freelander    * Discovery    * Range Rover Sport    * Range Rover    * Freelander 2/.

История    * 1863 — 21 января Адам Опель открыл фабрику по производству швейных машин.    * 1885 — началось производство велосипедов.    * 1895 — умер основатель компании Адам Опель.    * 1898 — приобретены права на производство автомобиля у Lutzmann.    * 1899 — началось производство автомобилей под маркой «Opel-Lutzmann».    * 1900 — распалось партнёрство с Lutzmann. Сын Адама Опеля подписал лицензионное соглашение с Automobiles Darracq S.A. (Франция) с целью производства автомобилей под маркой «Opel-Darracq». Этот автомобиль имел оригинальный корпус Opel, оснащённый шасси и двухцилиндровым двигателем Darracq.    * 1902 — на Hamburg Motor Show был представлен автомобиль «10/12PS» собственной разработки Opel.    * 1905 — Opel переходит на производство автомобилей более высокого класса и разрабатывает модель «35/40PS».    * 1906 — началось производство автомобиля «35/40PS».    * 1907 — прекращено производство «Opel-Darracq».    * 1911 — на фабрике произошёл пожар, в результате которого фабрика была практически уничтожена. Новая фабрика была построена для производства только транспортных средств. Таким образом, производство швейных машин было прекращено, и Opel стал производить только автомобили, велосипеды и мотоциклы.    * 1913 — Opel становится крупнейшим производителем автомобилей в Германии.    * 1929 — в марте General Motors приобрела 80% долю в компании Adam Opel    * 1931 — General Motors расширила свою долю в компании Adam Opel до 100%. Семья Опель получила за эти две сделки в сумме $33,3 млн.    * 1943 — Во времена нацизма Opel финансировал лагеря для рабов из восточной Европы и эксплуатировал их труд.Модельный ряд    * Corsa A, Corsa B, Corsa C, Corsa D    * Kadett A, Kadett B, Kadett C, Kadett D, Kadett E    * Astra F, Astra G, Astra H    * Ascona A, Ascona B, Ascona C    * Vectra A, Vectra B, Vectra C, Vectra D    * Insignia    * Signum    * Rekord A, Rekord B, Rekord C, Rekord D, Rekord E/Commodore C    * Omega A, Omega B    * Senator A/Monza, Senator B    * Tigra, Tigra TwinTop    * Manta A, Manta B    * Calibra    * Speedster    * GT    * Agila A, Agila B    * Meriva A, Meriva B    * Zafira A, Zafira B    * Sintra    * Frontera A, Frontera B    * Antara    * Monterey    * Combo A, Combo B    * Arena    * Vivaro    * Movano    * Bedford он же Blitz

Собственники и руководство44,4 % акций компании принадлежат французской компании Renault S.A.. Президент и старший исполнительный директор — Карлос Гон.ИсторияДатой основания корпорации считается 26 декабря 1933 года, когда в результате слияния компаний «Тобата имоно» и «Нихон саньо» была создана новая компания, которая с 1 июня 1934 года носит название «Ниссан мотор» (по первым буквам названия компании «Нихон саньо», «Японская промышленность»). В мае 1935 года компания приняла решение о развитии торговой марки «Ниссан», но практически до 1980-х годов лицом компании были различные модификации автомобилей «Датсан», выпускавшихся еще до создания компании (в 1983 году эта марка перестала существовать).В 1958 году начались поставки автомобилей в США, а в 1964 году «Ниссан» стала первой японской компанией, вошедшей в десятку крупнейших авто-импортеров в США. В 1962 году начались поставки автомобилей в Европу.Первое зарубежное сборочное производство «Ниссан» было открыто в 1959 году на Тайване, сейчас зарубежное производство «Ниссан» развернуто в 20 странах.К середине 1990-х годов компания испытывала существенные финансовые трудности, вследствие чего её контрольный пакет в 1999 году был продан французской Renault. Французской компании принадлежит 44,4 % акций «Ниссана», а «Ниссан» имеет 15 % акций Renault.Поставленный Renault во главе Nissan Карлос Гон сумел воплотить программу «Nissan Revival Plan» (NRP) и вывел компанию из кризиса, вследствие чего обрёл большую популярность в Японии. ДеятельностьПод маркой «Nissan» выпускается широкий ассортимент легковых и коммерческих автомобилей. Также компания продаёт автомобили класса «люкс» под маркой «Infiniti». До 1983 года и начиная с 1997 года также выпускаются автомобили под маркой «Datsun».Nissan принадлежит ряд автомобилестроительных предприятий в Японии, Великобритании, США, Мексике, ЮАР и т. д.С 1985 года в рамках компании функционирует NISMO — подразделение, занимающееся тюнингом автомобилей. Помимо этого, компания владеет долей в Nissan Marine, совместном предприятии с Marubeni Corporation, выпускающем двигатели для моторных лодок.Общее количество занятых — 159 771 человек (2005).В 2007 финансовом году (закончился 31 марта 2008 года) году компания продала 3,77 млн автомобилей. Консолидированная выручка за этот период составила 10,824 трлн иен (94,62 млрд долл.), прибыль — 482,3 млрд иен (4,22 млрд долл., за 2005 год — 4,787 млрд долл.).ГибридизацияNissan заключил соглашение с конкурирующей Toyota об использовании некоторых технологий гибридного привода в новой Altima модели 2007.«Altima Hybrid» будет первой гибридной моделью от Nissan и она предназначена для продажи только на американском рынке. В этой модели используется двигатель 2.5 L QR25DE.Последующие модели будут основаны на собственной технологии Nissan. Nissan создал электродвигатель и литий-ионный аккумулятор на 35 % меньше и легче аналогов Toyota и на 30 % дешевле. Инвертор на 20 % меньше аналогов и на 30 % дешевле. Производство компонентов для гибридов планируется начать к 2009 году.До 2006 года Nissan произвел около 100 гибридных микроавтобусов Tino с литий-ионными аккумуляторами по цене на 40 % дороже бензиновых аналогов. Tino потребляют бензина на 50 % меньше и сокращают выхлопы CO2 на 50 %.Nissan в РоссииС 2004 года в Москве действует компания ООО «Ниссан Мотор РУС» со 100-процентным капиталом «Ниссан». В 2005 года компания продала в России более 46 тыс. автомобилей — на 18 тыс. больше чем в 2004 году.13 июня 2006 годо компания Nissan подписала соглашение о строительстве автозавода с Минэкономразвития России. Завод полного цикла с объемом инвестиций 200 млн долл. и мощностью до 50 тыс. автомобилей в год будет построен в промзоне Каменка под Санкт-Петербургом. Строительство начнется весной 2007 года, а производство — в начале 2009 года. Ожидается, что персонал завода будет состоять из 750 человек. На церемонии закладки первого камня нового завода исполнительный президент компании Nissan Карлос Таварес заявил, что в России Nissan будет выпускать седан бизнес-класса Teana и внедорожник X-trail.По состоянию на май 2008 года на территории будущего завода Nissan заканчивается возведение производственных зданий. По окончании работ будет проведено создание энергетической инфраструктуры на предприятии. На июнь запланировано завершить работы по установке оборудования.

За свою историю Mitsubishi Motors постоянно образовывала альянсы с иностранными партнёрами, пионером этой стратегии экспансии был их первый президент Томио Кубо (англ. Tomio Kubo), в последствии стратегия была поддержана его приемниками. Значительная доля предприятия была продана Chrysler Corporation в 1971 году, который удерживал её в течении 22 лет, в то время как DaimlerChrysler имел долю с 2000 по 2005.ИсторияОснована в 1970 году как автомобилестроительное подразделение группы Mitsubishi путём преобразования автомобильного отделения Mitsubishi Heavy Industries. Первый автомобиль под маркой «Мицубиси» (Model-A) был выпущен в 1917 году. В 1918 году был создан первый грузовик (экспериментальный T1).В 1931 году Mitsubishi создала первый в Японии автомобильный дизельный двигатель. В 1932 году компания выпустила первый в своей истории автобус.Собственники и руководствоОсновные владельцы компании: Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (15,17 %), Mitsubishi Corporation (13,99 %), The Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ, Ltd. (5,43 %) и др.Председатель совета директоров компании — Такаси Нисиока (Takashi Nishioka). Президент — Осаму Масуко (Osamu Masuko).ДеятельностьКомпания выпускает легковые и коммерческие автомобили под маркой «Mitsubishi». Основные модели — Eclipse, Galant, Lancer, компактвэны Colt, мини-вэны Grandis, внедорожные автомобили Pajero, Outlander, Endeavor и т. д.Совокупная численность персонала — 34,9 тыс. человек.В 2006 году компания продала 1,31 млн машин (в 2005 году — 1,3 млн), в том числе в России — 68 845 (в 2005 году — 55 148).Выручка компании за 2005 году финансовый год, закончившийся в марте 2006 года, составила $18,25 млрд, чистый убыток — $793 млн.Mitsubishi Motors в России28 декабря 2007 года Mitsubishi Motors подписала соглашение об условиях промышленной сборки автомобилей в России. В мае 2008 года было объявлено о том, что Mitsubishi и французская компания PSA Peugeot Citroen договорились о совместном строительстве автозавода мощностью 160 тыс. автомобилей в год близ Калуги. Ожидается, что на заводе будут собираться кроссоверы трёх марок — Mitsubishi, Peugeot и Citrоёn, а также автомобили гольф-класса Citrоёn С4 и Peugeot 308. Начало производства на заводе запланировано на 2011 год.Стоимость проекта, как ожидается, составит не менее 470 млн евро.

ле обновления S-класса наступает черед C-класса и в начале 2007-го года состоялась премьера нового W204, автомобиль по традиции был стилизован как малая версия S-класса, но и тут качество сборки отличилось. Как и предыдущие поколения на выбор предлагается седан и универсал. Но три линии исполнения которые раньше были заметны лишь на опытный глаз стали сильно отличатся на вкус покупателя. Стандартный Classic, роскошный Elegance (отличившийся более роскошным кожаным салоном и технологией) и спортивный Avantgarde который можно легко отличить расположенной на центре решетки звездой. В 2008-м году пополнил ряд новый CLC-класс (CLC — Comfort-Leicht-Coupe или легкое комфортное купе), который несмотря на то, что кузов остался прежний - CL203, внешний стайлинг был обновлен под стандарт 204-х.Во второй половине 2000-х компания внедряет два новых класса внедорожников. Первая модель внедорожника GL-класса (X164) является удлинённая версия W164-го М-класса. Автомобиль в одно время предназначался для замены Gelandewagen'a но по причинам успеха последнего от идеи отказались и автомобиль далее увеличили в размерах (GL — Gelandewagen Lang, удлинённый внедорожник), сделав его трёхрядным (вместительность от семи до девяти человек). А в 2008-м году появился, разработанной на базе универсала S204-го С-класса, среднеразмеоный внедорожник GLK-класса (X204). GLK — Gelandewagen-Leicht-Kurz т.е. укороченный легкий внедорожник.Мерседес неоднократно пытался войти в почти закрытый мир Гран туризмо, но до 2004-го года его успехи были ограниченными. Но когда в 2000-м году Daimler купил 40% акций Английской компании McLaren, появилась уникальная возможность. McLaren, занимающейся преимущественно Формула-1, впредь делала успешные GT такие, как McLaren F1. После покупки конструкторы Mercedes-Benz'a и McLaren'a объединились над новым проектом, для которого последние разработали мощнейший двигатель V8

ИсторияСвою историю фирма ведет с 1960 года, когда был выпущен первый серийный легковой автомобиль Mazda R360 Coupe (2-х дверный пассажирский автомобиль), ранее фирма, основанная в 1920 году, занималась производством станков. Свое название «Мазда» (Mazda) фирма получила в честь зороастрийского бога Жизни по имени Ахура-Мазда (он же Ормазд) которое было созвучно с фамилией основателя.ДеятельностьДва основных завода Mazda находятся в Японии (в городах Хиросима и Хофу), 18 дополнительных — за её пределами.В 2005 году компания продала 1,15 млн автомобилей (в 2004 году — 1,1 млн). Выручка в финансовом году, завершившемся 31 марта 2006 года, составила $24,9 млрд (рост на 8,3 %), чистая прибыль — $1 млрд (рост на 45,7 %). 

Модификации:    * RS200 (4 цилиндра, 210-сильный двигатель объёмом 2 литра, 6-ступенчатая механическая трансмиссия)    * AS200 (6-цилиндровый рядный двигатель, мощность — 160 л. с. , 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия)Lexus LS (Toyota Celsior)Поколения Toyota Celsior:    * Первое поколение (1989—1994)    * Второе поколение (1995—2000)    * Третье поколение (08.2000—2006)    * Четвёртое поколение (2006 — …)Второе поколение Toyota Celsior комплектовался двигателем объёмом 4 литраТретье поколение Toyota Celsior (за пределами Японии — Lexus LS 430) дебютировало в августе 2000 года. Объём двигателя 4.3 литра.Lexus LS 600h — двигатель V8 — 5 литров + 165 kW электромотор.Lexus LX (Toyota Land Cruiser)Lexus RX (Toyota Harrier)Toyota Harrier (harrier (англ.) — гончая) в экспортном варианте шла под серией Lexus RX (RX 300, RX 330, RX 350).При разработке Toyota Harrier за основу была взята Toyota Camry.Toyota Harrier Hybrid (Lexus RX400h) построена на HSD.Двигатели: первое поколение:    * рядный 4-цилиндровый 2,2 л 140 л. с. (5S-FE)    * рядный 4-цилиндровый 2,4 л 160 л. с. (2AZ-FE)    * V-образный 6-цилиндровый 3,0 л 186 л. с. (1MZ-FE)    * V-образный 6-цилиндровый 3,0 л 201 л. с. (1MZ-FE)    * V-образный 6-цилиндровый 3,0 л 220 л. с. (1MZ-FE)Двигатели: второе поколение:    * рядный 4-цилиндровый 2,4 л 160 л. с. (2AZ-FE)    * V-образный 6-цилиндровый 3,0 л 220 л. с. (1MZ-FE)    * V-образный 6-цилиндровый 3,3 л 233 л. с. (3MZ-FE)    * V-образный 6-цилиндровый 3,5 л 276 л. с. (2GR-FE)    * V-образный 6-цилиндровый 3,5 л 280 л. с. (2GR-FE)    * Гибрид V-образный 6-цилиндровый 3,3 л 272 л. с. (3MZ-FE)