Материалы

Корейский автопроизводитель Hyundai сегодня у себя дома официально представил седан Grandeur. В США эта модель будет продаваться под названием Azera.В разработку, производство и тестирование автомобиля Grandeur 2012 года, под кодовым названием HG, было вложено 415 млн. долларов. Габаритные размеры седана составляют: 4 910 мм – длина, 1 860 мм – ширина, 1 470 мм – высота. Колесная база имеет длину 2 845 мм, что на 65 мм больше предшественника.В Южной Корее новинка будет предлагаться в двух версиях: 2,4-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель Theta II GDI мощностью 201 л.с. и новый 3,0-литровый бензиновый двигатель V6 Lambda II GDI мощностью 270 л.с. Все это идет со стандартной 6-скоростной автоматической коробкой передач и передним приводом.В комплектацию Grandeur входят следующие системы безопасности: курсовая устойчивость, круиз-контроль, помощник парковки, система стабилизации, контроль давления и температуры в шинах, сигнализация экстренного торможения, девять подушек безопасности, включая подушку защиты коленей.Компания Hyundai только в этом году планирует продать 100 000 моделей Grandeur и 120 000 автомобилей в следующем году.  Сarscoop.blogspot.comAutomotonews.ru

Описание: Калибровка или как ее еще называют прошивка делается в том случае если присутствует конкретный глюк ЕСМ-а или вам его разбили кувалдой и необходимо поставить новый (с завода они идут пустые).Т.е. модуль ЕСМ работает на специальной программе, индивидуальной для каждой серии двигателей и их специальных параметров. Само собой при стечении обстоятельств иногда происходит сбой в программеЕСМ-а,частичная потеря данных и.т.д. и тогда система начинает вырабатывать разные фокусы а иногда попросту двигатель вообще не заводится.ИНКАЛ это и есть полный сборник этих программ для всех двигателей КАМИНЗ которые заливаются при помощи ИНСАЙТа. Еще при наличии опыта и некоторых кодов на ИНСАЙТ в ЕСМ можно залить другую калибровку отличную от родной,тем самым увеличить или уменьшить мощность двигателя и изменить некоторые основные параметры его работы.Не рекомендую заниматься этими делами не имея опыта и не зная тонкостей,есть реальная возможность расстроить работу движка, а то и вообще дело кончится капитальным ремонтом.

Основные возможности программы:- Список автомобилей с фото и техническими характеристиками- Список водителей с фото и подробными сведениями- Отчёты- Учёт топлива- Учёт сервисного обслуживанияСистемные требования: - процессор Pentium III с тактовой частотой 800MГц- оперативная память 512Mб- графический адаптер SVGA с видеопамятью 256Мб, 3D- монитор 1024x768x16- свободное пространство на жестком диске не менее 1Гб- манипулятор мышь.

В книге описаны основные принципы построения и функциональные особенности новейших электронных систем, которые находят все более широкое применение в бортовом оборудовании концептуальных автомобилей и, надо полагать, уже скоро будут использоваться на серийных автомобилях. Это системы электронной автоматики для управления механическими узлами и агрегатами, а также системы с нетрадиционными для автомобиля рабочими функциями. Описаны также входные преобразователи (датчики) и некоторые выходные исполнительные устройства принципиально нового назначения.

О фильме:Видео предназначено как начинающим так и опытным малярам окраски автомобильных кузовов. Детально рассмотрен и проведен анализ нескольких систем окраски автомобиля как водорастворимых так и химических лакокрасочных материалов. Рассматривается три наиболее универсальных технологии окраски с целью создать систему функциональных покрытий кузова современного автомобиля идентично заводской по своим потребительским свойствам.Понимание важности роли наполнителя для предотвращения сколов на кузове.В качестве подопытной маркой материала было выбрана фирма spies hecker.Используемые материалы на видео:первичный поливинил бутиленовый грунт 4085акрил полиуретановый грунт наполнитель 5310 с высоким содержанием сухого веществабазовое покрытие: водоразбавляемая и обычнаяпокрывные лаки: керам лак и HS лак

Описание: Mercedes Star Finder содержит цветные электрические схемы и информацию о расположении на автомобиле элементов электрических схем, включая датчики и разъёмы для следующих моделей Mercedes Benz: 129, 170, 171, 202, 203, 208, 209, 210, 211, 215, 219, 140, 220, 230, 240, 463, 163, 164 и 251.В каталоге Star Finder используется стандартная нумерация элементов фирмы Mercedes Benz и электрические схемы автомобиля.

По сигналам датчиков контроллер определяет оптимальное количество топлива и момент, когда его необходимо подать в цилиндр, определяет момент, когда необходимо подать искру. Исполнительные механизмы обеспечивают доставку в цилиндр топливовоздушной смеси в нужной пропорции и формирование искры. Наряду с этим существует еще одна, не менее важная задача, решаемая контроллером СУД. Речь идет о диагностике (точнее, о самодиагностике) системы управления.Что такое бортовая диагностика?Под бортовой диагностикой понимается система программно-аппаратных средств (контроллер СУД, датчики, исполнительные механизмы), способная определить и идентифицировать неисправности системы управления двигателем, двигателя, а также возможные причины их возникновения.Для чего нужна бортовая диагностика?Бортовая диагностика решает следующие задачи:- Определение и идентификация ошибок функционирования СУД и самого двигателя, которые приводят:1) к превышению предельных значений токсичности отработавших газов автомобиля. Данное требование к бортовой диагностике распространяется на все системы управления двигателем, обеспечивающие выполнение норм токсичности Евро-32) к ухудшению параметров двигателя (например, снижению мощности и крутящего момента двигателя, увеличению расхода топлива, ухудшению ходовых качеств автомобиля)3) к выходу из строя двигателя или компонентов системы управления. В качестве примера может служить повреждение каталитического нейтрализатора в случае возникновения пропусков воспламенения.диагностическая лампа - Информирование водителя о наличии неисправности включением диагностической лампы. Горящая диагностическая лампа (см. рис. ) не требует от водителя немедленного прекращения движения и остановки двигателя. Водитель предупреждается о том, что бортовая система диагностики зафиксировала неисправность СУД, при этом автомобиль может двигаться самостоятельно в аварийном режиме. В этом случае обязанность водителя - в кратчайшие сроки доставить автомобиль к специалистам по техническому обслуживанию. Мигание диагностической лампы сигнализирует о том, что обнаружена неисправность, которая может привести к серьезным повреждениям других компонентов СУД (например, обнаружены пропуски воспламенения, способные повредить каталитический нейтрализатор).- Сохранение информации об обнаруженной неисправности. В момент обнаружения неисправности в память ошибок контроллера СУД заносится следующая информация:1) код ошибки согласно международной классификации2) статус-флаги (или признаки), характеризующие состояние неисправности в момент считывания информации с помощью диагностического прибора3) Freeze Frame (по-другому - стоп-кадр) - значения особо важных для системы параметров в момент фиксации ошибки (реализовано в контроллерах МР7.0 и М7.9.7).Коды ошибок и вся сопутствующая им дополнительная информация ощутимо облегчают специалистам поиск и устранение неисправностей в системах управления двигателем.- Активизация аварийных режимов работы СУД. При обнаружении неисправности для обеспечения приемлемых ходовых качеств автомобиля, для предотвращения выхода из строя других (исправных) компонентов СУД и двигателя, для предотвращения выхода значений токсичности отработавших газов за предельные величины система управления двигателем переходит на аварийные режимы работы. Суть аварийных режимов состоит в том, что при возникновении неисправности в цепи какого-либо датчика контроллер СУД использует для расчетов замещающие значения, хранящиеся в памяти контроллера, вместо реального сигнала датчика. На аварийных режимах автомобиль должен быть способен доехать до сервисных служб. Случается так, что водитель и не подозревает о том, что двигатель работает в аварийном режиме.- Обеспечение взаимодействия с диагностическим оборудованием. О наличии неисправности система бортовой диагностики сигнализирует зажиганием диагностической лампы. Далее система бортовой диагностики должна обеспечить возможность считывания сохраненной в памяти контроллера диагностической информации с помощью специализированного оборудования. Для этой цели в системе управления двигателем организован последовательный канал передачи информации, в состав которого входят контроллер СУД (в роли приемопередатчика), стандартизированная диагностическая колодка для подключения диагностического оборудования и соединяющий их отрезок провода (К-линия). Для передачи информации используются стандартизированные протоколы. С помощью диагностического оборудования специалисты сервисных служб могут считать из памяти контроллера информацию о выявленных ошибках, о самой системе управления двигателем, выполнить серию проверочных тестов, управляя исполнительными механизмами.- Облегчение поиска неисправностей СУД и двигателя. Современные системы бортовой диагностики способны идентифицировать около сотни неисправностей СУД. Каждой неисправности присваивается свой код согласно международной классификации. Например, код Р0102 соответствует неисправности Датчик массового расхода воздуха. Низкий уровень сигнала. В данном случае код ошибки однозначно указывает на компонент СУД, сигнал которого считается ложным, но не определяет причину возникшей неисправности: это может быть и неисправный датчик, и короткое замыкание цепей (или их обрыв), и неисправность самого контроллера. Существуют коды ошибок, которые указывают на неисправности не в конкретном датчике, а в целой подсистеме СУД. Примером могут служить коды Р0301-Р0304 Пропуски воспламенения в 1-4-м цилиндрах. Причинами возникновения этих кодов могут быть как неисправности электрических компонентов СУД (модуля или катушки зажигания, свечей, высоковольтных проводов, форсунок), так и механические неисправности двигателя, следствием которых является неравномерное вращение коленвала (например, из-за снижения компрессии в одном из цилиндров). Существуют неисправности, по которым коды ошибок не фиксируются вообще, но которые влияют на ходовые качества автомобиля. В любом из вышеприведенных случаев, чтобы однозначно определить причину неисправности, требуется провести серию проверок с помощью диагностического оборудования (например, контроль текущих параметров двигателя или выполнение тестов исполнительных механизмов). Правильное использование всего объема информации, которую выдает система бортовой диагностики , позволяет максимально сократить время на поиск неисправности.Как работает бортовая диагностика?Основным компонентом системы бортовой диагностики является контроллер СУД. Он постоянно держит под наблюдением сигналы всех датчиков системы управления, а также некоторые важные параметры работы двигателя. Эти сигналы сравниваются с контрольными значениями, которые хранятся в памяти контроллера. Если какой-либо сигнал выходит за пределы контрольных значений (например, напряжение датчика стало равным нулю - короткое замыкание на массу), контроллер квалифицирует это состояние как неисправность, формирует и записывает в память ошибок соответствующую диагностическую информацию, активизирует алгоритм управления диагностической лампой, а также обеспечивает переход на аварийные режимы работы СУД.Система бортовой диагностики начинает функционировать с момента включения зажигания (клемма 15) и прекращает функционировать после перехода контроллера СУД в режим stand by. Момент активизации того или иного алгоритма диагностики и его работа могут ограничиваться определенными режимами работы двигателя.Диагностические алгоритмы, заложенные в контроллер, могут быть разделены на три группы.1. Диагностика датчиков СУД.Датчики СУД контролируются на обрыв, замыкание сигнальной цепи на массу или источник питания. Для некоторых датчиков реализована проверка выходного сигнала на достоверность. В этом случае контроллер отслеживает, чтобы величина сигнала датчика находилась в допустимом, ожидаемом диапазоне.2. Диагностика исполнительных механизмов СУД (драйверная диагностика выходных каскадов контроллера). Исполнительные механизмы СУД контролируются на обрыв, замыкание на массу или источник питания цепей управления. 3. Диагностика подсистем СУД (функциональная диагностика).В системе управления двигателем можно выделить несколько подсистем:- подсистема зажигания- подсистема топливоподачи- подсистема поддержания холостого хода- подсистема нейтрализации отработавших газов- подсистема улавливания паров бензина и другие.Каждая из них выполняет свою конкретную задачу. К каждой подсистеме предъявляются требования по величине предельно допустимых отклонений ее параметров от средних значений. В данном случае система бортовой диагностики следит уже не за отдельно взятыми датчиками и исполнительными механизмами, а за параметрами, которые характеризуют работу всей подсистемы в целом. Например, о качестве работы подсистемы зажигания можно судить по наличию пропусков воспламенения в камерах сгорания двигателя. Параметры адаптации топливоподачи дают информацию о состоянии подсистемы топливоподачи и так далее. Функциональная диагностика дает заключение о качестве работы подсистем СУД в целом. amastercar.ru

Снова Ford GT подвергся серьёзной доработке со стороны тюнинговых компаний. В этот раз над ним колдовали парни из Elite Autos. Зачем, ведь он выглядит потрясающе сам по себе! Для начала автомобиль получил комплект Heffner SC/TT, что заметно увеличило его производительность.Если просто производительности вам мало - компания выкрасила автомобиль в сатиновый чёрный цвет, внедрила карбоновые дополнения в интерьер, установила матово-красные тормоза, дополнила автомобиль камерой заднего вида и карбоновыми деталями снаружи.Как ни жаль это признавать, но автомобиль этот стал тем типом машин, которые хочется хранить лишь в гараже. Он выглядит ужасно снаружи, внутри и с любой точки, как ни посмотри.topspeed.com automotonews.ru

Maserati выпустили Kubang в далёком 2003 году и надеялись представить всему миру свою версию того, что должен представлять из себя внедорожник. План провалился и начиная с 2008 пошли слухи о том, что Maserati работают над новым внедорожником, в этот раз, вместе с Audi. Теперь, спустя почти 8 лет интенсивных трудов, Maserati готовы выпустить свой SUV на пару с детищем Fiat, компанией Ferrari.Внедорожник Maserati будет основан на базе той же платформы, что и у 2013 Jeep Grand Cherokee. Двигатель для него разработают Ferrari. Пока сообщается, что скорее всего это будет один из вариантов V8 или V12.Возможно, это именно то самое решение Ferrari о вхождении в новый сегмент рынка? Самое же интересное в этой новости то, что в скором будущем Porsche Cayenne получит нового конкурента!topspeed.com automotonews.ru

Mazda RX-8 на стала моделью, поражающей воображение, удовлетворяющей все желания и бьющей рекорды продаж. Поэтому компания решила поскорее отменить её производство, пока плохая репутация автомобиля не нанесла ущерба компании. Вместо неё линейку автомобилей пополнить собой модель Mazda RX-9.Она будет основана на шасси MX-5 и дизайн её будет разработан на базе концепта Shinari, показанного в 2010 году. Двухдверное купе будет весить очень мало, и будет обладать 16Х роторным двигателем, подключённым к шестискоростной коробке передач. Мощность его составит 300 лошадиных сил.Официальный дебют автомобиля намечен на 2012 год, продажи начнутся где-то в 2013. Да, времени ещё много, однако, у нас по крайней мере есть наброски автомобиля.