Руководства по эксплуатации

В данном издании содержится полная информация по подбору оригинальных запчастей на автомобили марки Chery. А также включает в себя коды неисправностей, таблицы соответствия шин и дисков, диагностику по свечам, руководство по ремонту МКПП и АКПП на автомобилях Chery.

Руководство содержит полную информацию по ремонту и обслуживанию основных узлов и механизмов автомобиля: двигателя, шасси, трансмиссии, электрооборудования. Кузовные работы. Советы по уходу за автомобилем. Множество иллюстраций и цветных фотографий, пошагово описывающих процедуры ремонта и обслуживания.

Данное руководство применимо к моделям А520 и А516 автомобилей Chery серии А21. Содержит в себе полную информацию по эксплуатации автомобиля, которая поможет владельцу научиться правильно управлять и обслуживать авто. Советы на случай экстренных ситуаций. Технические характеристики. Включает руководство в случае аварии (в том числе приемы оказания первой медицинской помощи).Электрические схемы всего электрооборудования автомобиля.

Ремонт ТНВДРемонт ТНВД считается очень сложным, в связи с тем, что ТНВД является одним из самых сложных узлов в системе подачи дизельного топлива. Можно даже сказать, что это один из важнейших узлов самого автомобиля. Сам принцип его работы очень сложен и для его познания требуется много времени и усилий. ТНВД устроен так, что он подаёт определённое количество топлива, под определенной силой давления и точно отмеренную порцию на каждый цилиндр. Только, исходя из его принципа работы можно, уверенно говорить о сложности его ремонта и о том, сколько различных деталей могут выйти из строя в этом узле. А если говорить о таком автомобиле как камаз, то ремонт его тнвд будет не так просто выполнить, как некоторым кажется на первый взгляд. Если углубится в изучении вопроса о ремонте тнвд грузовика КамАЗ, то не в коем случае не стоит забывать о том, что этот узел напрямую связан с двигателей. А при не правильной работе тнвд может пострадать сам мотор автомобиля. Опытные автолюбители прекрасно понимают сколько будет стоить ремонт двигателя камаз. Его стоимость в разы больше, чем стоимость ремонта тнвд камаз. По большому счёту диагностику как тнвд так и двигателя рекомендуется проводить регулярно не реже одного раза в год. Таким образом, можно сэкономить достаточно много денежных средств. Самое главное это во время устранять мелкие неполадки в моторе и тнвд. Капитальный ремонт тнвд или двигателя, а возможно даже полная замена этих узлов потребует большое количество денежных средств. Хотя многие владельцы автомобилей пренебрегают этими рекомендациями, а крупные компании, которые используют грузовые автомобили зачастую мало, когда обращаются в сервисные центры с мелкими неисправностями. Чаще всего в таких ситуациях требуется капитальный ремонт двигателя грузовика и даже пользоваться услугами эвакуатора транспортных средств. В итоге потраченная сумма получается в разы больше, нежели если поддерживать нормальное, рабочее состояние автомобиля. А если учитывать, что это крупногабаритный автомобиль, то стоимость его эвакуации очень дорога. Гораздо дешевле выполнить мелкий ремонт тнвд камаз. Мы предлагаем диагностику и ремонт тнвд камаз на профессиональном уровне. Специалисты с большим опытом выявят неисправности тнвд и выполнят ремонт на должном уровне. Все клиенты, которые уже обращались к нам остались довольны качеством выполненной работы и рекомендуют нас своим родственникам и знакомым.Возможные неисправности ТНВД и форсунокНеисправность ТНВД- на автомобиле увеличился расход топлива - пропала подача топлива от насоса к форсунке - ухудшились динамические показатели машины - обнаружена течь топлива из ТНВД и форсунок. Это приводит к разрушению резиновых шлангов систем охлаждения или резинометаллических опор, а также затрудняет запуск двигателя - появились посторонние шумы в ТНВД. С течением времени в топливном насосе изнашиваются детали. Своевременный ремонт поможет избежать его разрушения - наблюдается повышенная дымность (выхлопы из глушителя) - отмечается неровная работа двигателя - двигатель неадекватно реагирует на нажатие педали акселератора.Неисправность форсунок - неравномерная работа двигателя - работают не все цилиндры- сизый дым из выхлопной трубы и потеря мощности- сильный стук, похожий на стук шатуна.- жесткая работа двигателя и присутствие чёрного или сизого дыма.

Осносные неисправности дизельного двигателя и возможные причины возникновения таких неисправностей (речь идет о механике, не путать с двигелями управляемыми ЭСУ-электронными системами управления):ИТАК:Запуск двигателя затруднен• Износ нагнетательных элементов насоса высокого давления.• Неправильный угол опережения подачи топлива в двигателе. • Износ распылителей, вызывающий плохое распыление топлива.• Слишком низкое давление впрыска.• Нехватка топлива перед насосом высокого давления из-за попадания воздуха в систему подачи топлива. • Неисправности подкачивающего топливного насоса. • Слишком малая доза топлива при запуске, вызванная неправильной работой регулятора.• Загустение топлива зимой.• Неисправны свечи накаливания.Снижение мощности двигателя• Износ прецизионных элементов топливного насоса высокого давления или регулятора. • Неправильная регулировка насоса или всережимного регулятора. • Неправильный угол опережения впрыска.• Износ или повреждение распылителей. • Чрезмерное снижение давления впрыска.• Недостаточное количество топлива, подаваемого системой нагнетания, из-за засорения топливного фильтра, недостаточной производительности подкачивающего топливного насоса или попадания воздуха в топливную систему.Повышенный расход топлива• Неверный угол опережения впрыска. • Износ нагнетательных элементов насоса высокого давления.• Неправильная регулировка насоса высокого давления.• Износ или повреждение распылителей.• Слишком большое снижение давления впрыска. • Загрязнен воздушный фильтр. • Утечка топлива.• Недостаточная компрессия.Черный дымный выхлоп• Плохое смесеобразование в камере сгорания из-за нагара или неплотного закрытия клапанов.• Поздний впрыск топлива.• Плохое распыление топлива форсунками.• Неверные зазоры в клапанах.• Недостаточная компрессия.Серый или белый дымный выхлоп• Неверное опережение впрыска.• Недостаточная компрессия.• Пробита прокладка головки блока.• Переохлаждение двигателя.Жесткая работа двигателя• Слишком ранний впрыск топлива.• Большая разница между дозами топлива, впрыскиваемого в разные цилиндры двигателя.• Неправильная работа некоторых форсунок.• Недостаточная компрессия.Перегрев двигателя• Неправильный угол опережения впрыска. • Плохое распыление топлива форсунками (струя вместо «факела»).Не развивается полная мощность двигателя• Короткий ход у педали акселератора, неправильно отрегулирована тяга педали акселератора.• Загрязнен воздушный фильтр.• Воздух в системе питания.• Повреждены топливопроводы.• Неисправны крепления распылителей (форсунок).• Распылители неисправны. • Сбит угол опережения впрыска топлива.• Неисправен топливный насос высокого давления.Повышенный расход топлива• Негерметична система питания.• Забит топливопровод слива (от насоса к топливному баку).• Высокие обороты холостого хода или же сбито опережение впрыска. • Неисправны распылители, неисправны форсунки.• Неисправен топливный насос высокого давления.Повышенный шум двигателя• Загрязнения в системе питания, вследствие чего не работают распылители. • Уплотнительные шайбы под распылителями отсутствуют или плохо установлены, распылитель слишком сильно (слишком слабо) завернут в головку цилиндров.• Воздух в системе питания.Неравномерная работа двигателя на холостом ходу• Неправильно установлены обороты холостого хода. • Затруднен ход педали акселератора.• Ослаб топливопровод подачи топлива между топливным насосом высокого давления и топливным фильтром. • Повреждена опорная пластина насоса высокого давления. • Неисправности в подаче топлива. • Неисправны распылители, неисправны форсунки. • Неправильное опережение впрыска.Колебания частоты оборотов коленчатого вала• Износ регулятора оборотов.• Разрегулирование или износ системы впрыска. • Чрезмерное сопротивление перемещению элементов в системе регулирования. • Попадание воздуха в топливную систему.• Избыточное давление газов в картере.Внезапная остановка двигателя• Смещение угла опережения нагнетания (нарушение соединения насоса с приводом). • Засорение топливного фильтра и нехватка топлива, подаваемого в насос. • Отсутствие подачи топлива, вызванное повреждением топливного насоса высокого давления или подкачивающего насоса.• Повреждение трубопровода впрыска.• Износ и перекос поршня-разделителя, ротора или поршней насоса высокого давления.Часто выходят из строя калильные свечи• Неисправны форсунки в соответствующих цилиндрах.Невозможно заглушить двигатель• Неисправен запорный электромагнитный клапан.Повышается уровень моторного масла в картере• Течь через уплотнитель цепного или шестеренчатого привода насоса высокого давления.Слабое торможение двигателем• Засорены сливные топливопроводы. Неверно установлены ускоренные обороты холостого хода.

Подробное руководство по ремонту бензиновых двигателей автомобилей Chery Amulet. Содержит исчерпывающую информацию по разборке и сборке двигателя, ремонту основных его узлов и механизмов.Приведено множество иллюстраций, а так же цветных пошаговых фотографий с комментариями.

Руководство по пошаговому ремонту в фотографиях автомобиля Chery Amulet c 2006 г.в. Содержит общие сведения об автомобиле, о приборах управления, системе безопасности, освещению. Рекомендации по эксплуатации, по поиску и устранению неисправностей, по зимней эксплуатации автомобиля.Информация по обслуживанию и ремонту двигателя, подвески, рулевого управления, тормозной системы, трансмиссии, ходовой части, электрооборудования. Содержит множество цветных фотографий.

В руководстве представлена информация по устройству и обслуживанию основных систем автомобиля (аудиосистемы, системы кондиционирования воздуха, освещения, внутренних приборов, сидений, систем пассивной безопасности). Даны советы по вождению, по действиям в чрезвычайных ситуациях, по техническому обслуживанию автомобиля и сервису. Приведены технические характеристики автомобиля.

Руководство содержит в себе: инструкцию по эксплуатации и обслуживанию, технические данные, информацию по устройству и ремонту шасси, электрооборудования, системы управления двигателем, сцепления, МКПП, каталог запчастей.

В данном руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию представлены все технические характеристики автомобиля (ключи, противоугонная система, остекление, капот, рулевое колесо, приборная панель, стеклоочистители, сигнализация, система управления микроклиматом, обогреватель, освещение салона и др.). Есть разделы, посвященные знакомству владельца с автомобилем, органами его управления, системами безопасности автомобиля, аудиосистемой.Описываются действия в непредвиденных ситуациях.Даны рекомендации по уходу за салоном и кузовом автомобиля.А так же по езде с прицепом.Отдельный раздел посвящен техническому обслуживанию автомобиля своими силами. Приведена периодичность прохождения ТО.Множество иллюстраций.KIA-025-KIA-Sportage-III-2010-Rukovodstvo-po-ekspluataczii.zip

В данном руководстве наглядно показано устройство кузова автомобиля Kia Sportage 2004-2010 г.в. Подробно, с комментариями и иллюстрациями показаны операции по разборке и сборке отдельных частей кузова. Даны рекомендации по применению специальных инструментов.KIA-023-KIA-Sportage-Body-shop-manual-2004-2008.zip

В руководстве представлены все технические характеристики автомобиля (ключи, противоугонная система, остекление, капот, рулевое колесо, приборная панель, стеклоочистители, сигнализация, система управления микроклиматом, обогреватель, освещение салона и др.).Есть разделы, посвященные знакомству владельца с автомобилем, органами его управления, системами безопасности автомобиля, аудиосистемой. Описываются действия в непредвиденных ситуациях.Отдельный раздел посвящен техническому обслуживанию автомобиля.KIA-022-KIA-Sportage-KM-2004-2010-Oficzialnnoe-rukovodstvo-po-ekspluataczii.zip