Материалы

В книге Автомобильные газовые топливные системы рассматриваются специальные вопросы, связанные с переводом на газовое топливо легковых и малотоннажных грузовых автомобилей, оснащенных бензиновыми или дизельными двигателями внутреннего сгорания. Обосновывается целесообразность перехода на газовое топливо. Особое внимание уделяется современным газобаллонным устройствам разных фирм-изготовителей, предназначенным для переоборудования карбюраторных, дизельных двигателей и двигателей, снабженных системой впрыска и электронным блоком управления. Описываются: принцип действия, особенности конструкции, правила эксплуатации и условия технического обслуживания различных систем газобаллонного оборудования.

Третье поколение Land Rover Discovery вобрало в себя практически все, что может быть практичным на дороге: в нем есть качества внедорожника, минивэна и немного роскоши. Последний пункт создатели автомобиля решили еще больше усилить. Таким образом, Discovery 4 становится еще более люксовой машиной, чем можно было бы себе представить. Чтобы в этом убедиться, просто взгляните на те штрихи в оформлении кузова, которые при прежних пропорциях и формах ощутимо изменили имидж автомобиля. Больше агрессии и динамики чувствуется в таких элементах внешности, как новая решетка радиатора, которая стала уже, как фары головного света - они теперь украшены габаритным освещением на светодиодах. Так что новый Disco и днем и ночью можно распознать издалека. Задние фонари также оснащены технологией LED, а плафоны стали частично прозрачными. Прибавим сюда новую цветовую гамму, видоизмененные литые диски колес - и перед нами хоть и хорошо знакомый, но все-таки другой, более современный Land Rover Discovery, который теперь несет в названии цифру 4. Эта самая четверка означает скорее не рестайлинг, а именно новое поколение легендарного внедорожника. И это действительно так, ведь за знакомой внешностью скрывается масса нового: от улучшенных ездовых качеств за счет модернизации шасси до новой гаммы силовых агрегатов. Кстати, на российском рынке больше не будет Disco в самой бедной комплектации S, и базовый вариант комплектации начинается с SE. Это хорошие новости, ведь они означают, что автомобиль оснащен пневмоподвеской с возможностью изменения дорожного просвета в широком диапазоне, а также улучшенной автоматической трансмиссией с режимом ручного управления. Что до подвески, то инженеры постарались сделать машину более надежной в поворотах. Главной задачей при этом было уменьшить крены, что и удалось: пусть новый Discovery не способен двигаться по извилистой дороге, как BMW X6, но все же за рулем водитель теперь чувствует себя намного увереннее и в повороте может ехать гораздо быстрее, чем на предшественнике. Отчасти в этом есть заслуга и нового рулевого управления, более быстрого на реакции и с улучшенной обратной связью. С резким снижением скорости помогут справиться новые тормоза с дисками увеличенного диаметра. Усилие на педали при этом осталось четким, свободный ход минимальным, так что управлять замедлением Land Rover Discovery 4 очень удобно с любых скоростей. Кстати, чтобы добиться от машины максимума, в Terrain Response появился новый режим: переведите шайбу селектора в спортивный режим, и электроника быстренько взбодрит подвеску, реакции на газ станут острее, передачи в трансмиссии начнут переключаться чуть жестче, а порог срабатывания системы ESP отодвинется. Из прежних двигателей остался только 2,7-литровый TDV6, зато появились еще два мотора: новейший турбодизель V6 с рабочим объемом 3,0 л и системой двойного параллельно-последовательного турбонаддува и один 5,0-литровый атмосферный бензиновый V8. Ставить надо, как и прежде, на дизель. Многие водители будут довольны эксплуатационными характеристиками старого TDV6, но любителям быстрых ускорений стоит заказать именно новый агрегат. Новый 3,0-литровый двигатель LR-TDV6 почти на 10% экономичнее и чище своего 2,7-литрового предшественника, несмотря на то, что его мощность выросла на 29%, а крутящий момент -- на 36% и составляют 245 л. с. и 600 Н.м соответственно. При этом мощность и крутящий момент обеспечиваются во всем диапазоне оборотов, а на разгон до 100 км/ч требуется всего 9,6 с. Если сравнивать 2,7-литровую и 3,0-литровую версии, то новый двигатель дарит незабываемые ощущения. Во-первых, напрочь пропала турбояма, разгон начинается с самых низов, стоит только порезче нажать на газ. При этом ускорение стало мягче и напористее, а мотор не теряет способности мощно набирать ход даже в области максимальных оборотов. Изменился и голос двигателя: дизельное жужжание сменилось низкочастотным рычанием. Побыстрее перебирает передачи и трансмиссия: паузы при переходах на одну-две передачи вниз практически пропали. Бензиновый 5,0-литровый V8 мощностью 375 л. с. меняет на посту не совсем удачный 4,4-литровый 300-сильный атмосферный V8. Ветеран награждал третий Discovery довольно флегматичным разгоном, а расход топлива при этом расстраивал и состоятельного владельца. Новинка и практичнее, и гораздо интереснее. Мало того, что Land Rover Discovery 4 набирает сотню с места всего за 7,9 с, что сравнимо с динамичным Audi Q7 4.2 FSI, так еще и потребление топлива снизилось на 7-8%. Высокий статус автомобиля подчеркивается и полностью новым салоном. В отделке применены совсем другие, более принятные с виду и на ощупь материалы, а зазоры между панелями минимальные, и даже при движении по грубой гравийной дороге в салоне тишина, хотя ее можно разбавить отличным звуком дорогой аудиосистемы с возможностью подключения iPod или USB-устройства. А как красиво и благородно выглядят торпедо и дверные панели! С центральной консоли убрано много лишних кнопок, а их функциями теперь можно управлять на цветном сенсорном мониторе, причем дизайнеры улучшили и интерфейс системы. Кроме того, на новую, более читаемую панель приборов теперь выводятся еще и подсказки системы навигации. Все это заметно улучшило эргономику водительского места. Внутри по-прежнему уйма места спереди и сзади, и Land Rover Discovery 4 до сих пор остается лидером по запасу пространства для пассажиров третьего ряда, да и багажный отсек у машины один из самых вместительных в классе. Теперь о ценах. База S с пружинной подвеской, МКПП и 2,7-литровым дизелем начинается от 1 895 000 руб. Ступенью выше стоит версия SE с тем же мотором, но уже с пневмоподвеской и АКПП. С новым 3,0-литровым дизелем четвертый Disco обойдется в 2 342 000 руб. Доступно? Вполне, особенно если учитывать, что речь идет о настоящем люксовом внедорожнике. И даже с флагманским 5,0-литровым двигателем в топовом исполнении HSE машина не отпугивает ценником: 2 652 000 руб. без дополнительного оборудования. Среди допов особое внимание заслуживают мониторы DVD-системы в передних подголовниках, панорамная крыша, система навигации, а также особенная кожаная обивка. Антон Тебенихинatoban.ru

Возможно вы спросите, почему именно российская тюнинг-компания TopCar обнародовала серию изображений CLR X 650, если проект принадлежит фирме Lumma Design. Ответ прост: потому что эти компании недавно заключили партнёрство и эти изображения – их первый совместный проект.В этом тандеме Lumma ответственны за технологии, в то время как TopCar занимается интерьером. Также TopCar дополнила проект Lumma изменениями в цветовой схеме и новыми колёсами. После прекрасного цвета «Голубой Монте-Карло», CLR X 650 M будет также покрашен в белый и тёмно-синий.Lumma CLR X 650 M оборудован 4.4-литровым двигателем V8 с турбонаддувом, который в результате модификаций стал способен производить 650 лошадиных сил. С такими изменениями под капотом этот автомобиль стал способен разгоняться от нуля до сотни за 4.5 секунды и развивать максимальную скорость в 312 км/ч.    topspeed.comautomotonews.ru

Нельзя сказать, что CR-Z 2011 это самый долгожданный автомобиль текущего года, но все же азиатская автопромышленность во многом равняется именно на эту модель. Вот почему стоит уделить внимание той новости, что Honda, наконец-то, начнет продажу своего гибрида 24 августа, то есть уже через два месяца.CR-Z поступит в дилерскую сеть в трех комплектациях. Цена базовой, с учетом шестиступенчатой механической трансмиссии, составит $19 200. Если добавить 360-ваттную стереосистему, Bluetooth и руль, обитый кожей, то все это обойдется уже в $20 760. Наличие навигационной системы увеличит стоимость до $22 560. За вариатор, который поможет сэкономить немного топлива, надо будет выложить дополнительных 650 долларов. autoblog.comAutomotonews.ru

Немецкое тюнинговое агентство Cam-Shaft представило свою разработку на базе Ferrari 458 Italia под названием F-117 Nighthawk в честь знаменитого стелс-бомбардировщика. Сразу бросается в глаза темно-серое виниловое оформлением, как явный намек на авиационную тематику. По всей машине можно увидеть детали, отсылающие нас к теме военной авиации – предупреждения «Опасно! Реактивная струя!» над тройными выхлопными трубами, а также «Не опираться!», «Не закрашивать!» и «Опасно! Кресло-катапульта!».Новинка оснащается 4.5-литровым 8-цилиндровым двигателем, развивающим мощность 562 л.с. и крутящий момент 540 Нм. Время разгона с 0 до 100 км/ч составляет менее 3.4 секунды, а максимальная скорость 325 км/ч. Стоимость в Великобритании составляет 169 545 фунтов.    Worldcarfans.comAutoMotoNews.ru 

Обычно искусство тюнинговать BMW – это занятие компании AC Schnitzer. Однако, в этот раз опробовать свои силы взялась японская компания, обратившая своё внимание на спортивную модель купе BMW M3. Именно эта компания под названием Craftsman предлагает очень оригинальный дизайн для немецкого купе. И, если вы хотите лично оценить её работу – вам придётся подождать 4 с половиной месяца до тех пор, как её модель поступит в продажу.Комплект от Craftsman включает в себя тонированные передние и задние фары, уникальный передний бампер из карбона, выхлопную систему Akrapovic EVO, добавляющую 20 лошадиных сил к мощности автомобиля (теперь у нового М3 их будет 440), задний диффузор из карбона и противотуманные фары от LED. Вся эта конструкция будет обута в 20-дюймовые колёса Work Equip E05 со спортивной резиной от Advan. Как отмечают журналисты, индивидуальная покраска в жёлтый цвет вместе с карбоновыми вставками смотрится просто великолепно.Внутри же покупателей ожидает комплект сидений Recaro SR-6, замшевая кожа и карбоновые панели.Цена за комплект ещё не названа.  topspeed.comautomotonews.ru

Это немного удивительно, однако компания Fiat решила оставить в живых линейку автомобилей с откидным верхом Sebring. Кроме того, её ждёт масштабное обновление не позже весны следующего года. Седаны Sebring и Dodge Avenger также будут несколько обновлены уже до конца этого года и, возможно, Sebring получит новое имя. Также поступают сообщения, что Sebring будет собираться в Италии. Большинство изменений в этих двух машинах затронут подвеску и интерьер. Также в автомобиль от Chrysler будет встроен новый Pentastar V6. Если же взглянуть в прошлое, в недавних 90-х модель марки Sebring можно встретить везде. Этот автомобиль с откидным верхом был наиболее продаваемым в Америке благодаря своей доступной цене и сдержанному стилю. Нынешняя же модель взяла всё от своих предков и просто выкинула это на помойку. Она вобрала в себя все отрицательные качества седана, притом обзаведясь бездарной стилизацией. Так почему же автомобильная компания сохраняет её производство? Как говорит AllPar - это благодаря тому, что подобные автомобили популярны у арендующих автомобили в местах с тёплым климатом. Что ж, компании Chrysler остаётся поблагодарить отдыхающих на отпускеза вождение Sebring, ведь похоже, иначе её бы не водил никто. topspeed.com automotonews.ru

2010 Honda Civic sedan – один из самых знаковых автомобилей в мире. Бывает так, что знаковые автомобили сдают позиции, как, например, Toyota Camry, однако Civic продолжает раздвигать границы стиля и производительности. Новый Civic 2010 по-настоящему хорош, экономичен и может похвастать отличными продажами. А во времена высоких цен на бензин Civic является просто бестселлером. В продаже предложены различные варианты стилей, видов и ценовых категорий и этот автомобиль способен оправдать любые ожидания.В давние времена Civic был самой маленькой моделью Honda. Civic 2010 года выпуска по размерам уже сравним с Accord 15-летней давности. С ростом размеров Civic также увеличивал свою производительность, комфорт и скорость. Всё это делает Honda Civic хорошей, но не великой машиной. Несколько лет назад она ещё была фантастической маленькой машинкой и лучшим вариантом покупки в этом сегменте рынка, но теперь годы прошли и конкуренты стали реальной угрозой. Civic подлежит обновлению.Например, некоторые элементы дизайна Civic, например, двойную многоуровневую приборную панель, журналисты находят слишком странными. Большинство покупателей готовы смириться с подобными недоработками, однако, это доставляет некоторые неудобства.Honda Civic 2010 доступна как в форме седана, так и в форме купе. Для обеих моделей доступны 5 различных уровней отделки: , LX, EX, EX-L, and Si. Для седана Civic Honda предлагает комплекты: гибрид, DX Value Package, LX-S и GX.   topspeed.comautomotonews.ru

Как вы помните, ранее сообщалось, что Porsche в скором времени выпустит модифицированный 911 Speedster. И вот, сегодня один из членов форума TeamSpeed выложил список изменений по сравнению со старыми образцами. Всего же планируется выпустить 100 автомобилей по цене около 200 тыс. долларов. Стандартный комплект будет включать: керамические композитные тормоза от Porsche (PCCB), активно управляемую подвеску Porsche (PASM), горбы, доставшиеся в наследство от модели Speedster и 19-дюймовые колёса. Модель по-прежнему останется двухдверной с коротким лобовым стеклом и крышей, поднимаемой вручную. Будет предложено два варианта покраски: морской голубой или белый Carrera. Новый Porsche 911 Speedster скорее всего будет выпущен на каком-нибудь из главных автошоу в конце этого года или в начале 2011. Около 30% выпущенных автомобилей Porsche планирует продать на рынке в США. topspeed.com automotonews.ru

Сегодня компания Subaru обнародовала цены на модели 2011 Impreza, включая 2.5i, 2.5i Premium, и Outback Sport. Цены на Impreza 2.5i sedan начинаются с $17,495, на пятидверную версию - с $17,995. Impreza 2.5i Premium sedan будет стоить от $18,495, пятидверная же её версия - от $18,995. Версия Outback будет стоит минимум $19,995. Автомобили поступят к официальным дилерам на продажу в июле. Комплект Special Edition заменён на комплект с люком на крыше, включающий в себя настройки для любой погоды, противотуманные фары, и сам люк всего за 500 долларов. Автомобили всех моделей в стандартной комплектации будут оборудованы симметричным управлением колёсами, динамическим контролем, 17-ти дюймовыми дисками, приподнятой подвеской и противотуманными фарами . Для Outback Sport в 2011 году будут предложены различные варианты покраски: Camellia Red Pearl и Sage Green Metallic. На момент выпуска же линейка цветов будет выглядеть примерно так: обсидиановый чёрный цвет, морской голубой, и серебряно-стальной комплекты каждый из двух тонов на выбор. topspeed.com automotonews.ru

Вслед за расширением своих активов Автоваза и Автофрамоса в России концерн Renault также заявил о планах по производству в нашей стране своего кроссовера Duster. Начало производственного процесса намечено на конец 2011 года. Новая модель будет основана на платформе Renault Logan и будет производиться вместе с популярным седаном Logan и хэтчбеком Sandero, которые уже собираются на предпрятии Автофрамос. Цены и ожидаемый объем производства автомобиля пока не разглашаются. Тем не менее, известно, что новый Duster будет предложен в переднеприводной и полноприводной конфигурациях. Модели с четырехколесным приводом будет оснащаться выбором из трех четырехцилиндровых двигателей: 110-сильный 1,6-литровый бензиновый и два варианта дизельных двигателей с мощностью 85 и 105 л.с. По мнению российских аналитиков, главным конкурентом новый внедорожник Duster станет, в первую очередь для автомобиля Chevrolet Niva, который производится на Автовазе в рамках совместного предприятия с концерном General Motors. InsideLine.com AutoMotoNews.ru