Материалы

Появление дыма может быть связано с неисправностями многих систем и рабочих деталей двигателя: системы питания, системы охлаждения, системы зажигания, системы управления впрыском, цилиндропоршневой группы, распределительного механизма и так далее. В соответствии с причиной неисправности дым возникает либо из-за неполного или неправильного сгорания топлива, либо из-за попадания охлаждающей жидкости в цилиндры, либо из-за поступления туда масла, что и придает выхлопным газам характерный цвет.Нередко неисправность одной системы, оказывающейся источником дымления, возникает из-за неполадок и дефектов в другой. Вот характерный пример: плохая работа системы охлаждения приводит к перегреву двигателя и, соответственно, пригоранию поршневых колец. Вследствие этого в цилиндры попадает масло, что и вызывает дымление.Начинать же поиск причины лучше с сопоставления всех видимых обстоятельств: характера самого дымления, замеченных сопутствующих явлений, возможного влияния внешней среды...Белый дым из выхлопной трубыБелый дым из выхлопной трубы - вполне нормальное явление для режима прогрева холодного двигателя. Только это не дым, а пар. Вода в виде пара - признак высокой влажности в системе выхлопа. В ненагретой выпускной системе влага из воздуха частично конденсируется и становится видимой, причем на срезе выхлопной трубы обычно появляется вода. А по мере прогревания системы конденсат и пар исчезают.Однако при температуре ниже 10оС белый пар образуется и на хорошо прогретом двигателе, а при морозе в -20-25оС приобретает густой белый цвет с сизым оттенком. Так что чем холоднее окружающая среда, тем более плотным получается дым из выпускной трубы. Кроме того, на цвет и насыщенность пара влияет влажность воздуха: чем она больше, тем пар гуще.А вот появление белого дыма в теплое время и на хорошо прогретом двигателе чаще всего связано с попаданием в цилиндры охлаждающей жидкости (например, через негерметичную прокладку головки блока). Вода, содержащаяся в охлаждающей жидкости, не успевает полностью испариться при сгорании топлива и образует довольно густой белый дым (то есть опять-таки пар). Его оттенок зависит от состава охлаждающей жидкости, погоды и освещенности на улице. Иной раз он выглядит сизым, напоминая масляный дым. Отличить водяной пар легко: он сразу рассеивается, а после масляного дыма в воздухе надолго остается синеватый туман.Чтобы убедиться в том, что проблема именно в системе охлаждения, потребуется ряд целевых проверок. Нетрудно уточнить, что из выхлопной трубы действительно выбрасывается вода, а не масло. Для этого на хорошо прогретом двигателе кратковременно закрывают отверстие выхлопной трубы листом бумаги. Капли воды с листа постепенно испарятся и не оставят явных жирных следов, да и на ощупь они не будут жирными.Далее при поиске надо учитывать конструкцию двигателя. Жидкость может попадать в цилиндр не только при повреждении прокладки, но и при образовании трещин в головке или блоке цилиндров. Порой эти дефекты при работе двигателя вызывают попадание выхлопных газов в систему охлаждения (иногда там даже образуется газовая пробка), что и служит основой для распознавания причины дымления.Открыв пробку радиатора или расширительного бачка, легко почувствовать запах выхлопных газов и заметить пленку масла на поверхности охлаждающей жидкости. Да и уровень жидкости будет пониженным. Характерно, что в таких случаях после запуска холодного двигателя давление в системе охлаждения сразу повышается (это легко ощутить, сжав рукой верхний шланг радиатора). Быстро увеличивается и уровень жидкости в расширительном бачке. Причем этот уровень нестабилен, и в бачке можно заметить выход пузырьков газа, иногда с периодическим выбросом охлаждающей жидкости из горловины.Если двигатель остановить, то картина изменится. Жидкость начинает уходить в цилиндр. Постепенно она проходит через поршневые кольца и попадает в масло, в поддон картера. При последующем запуске масло перемешивается с жидкостью, образует эмульсию и меняет цвет - становится непрозрачным и более светлым. Циркулируя по системе смазки, такая эмульсия оставляет на крышке головки и пробке маслозаливной горловины характерную пену от светло-голубого до желто-коричневого цвета. Это проверяют, вынув масляный щуп и открыв пробку горловины. Но если дефект (трещина, прогар) невелик, то никаких изменений может и не быть (случается, что масло остается чистым, хотя пена на пробке образуется).И напротив, если негерметичность в цилиндре существенная, то жидкость, накапливаясь над поршнем, даже препятствует провороту коленчатого вала стартером в первый момент при запуске. В особо тяжелых случаях возможны даже гидроудар в цилиндрах, деформация и поломка поршневых колец, самих поршней, клапанов и шатунов.В некоторых случаях удается более точно определить место дефекта: попадая в цилиндр, охлаждающая жидкость активно чистит все, с чем соприкасается, поэтому и свеча зажигания будет выглядеть совсем свежей. Если через отверстие свечи подать в цилиндр воздух под давлением (например, через переходник со шлангом или специальный тестер утечек), то уровень жидкости в расширительном бачке начнет повышаться (при проверке необходимо повернуть коленчатый вал в положение, при котором оба клапана закрыты, поставить автомобиль на тормоз и включить передачу).Дальнейшая диагностика возможна только после снятия головки блока. При этом оценивают состояние прокладки, плоскостей головки и блока, внешний вид камеры сгорания, тарелок клапанов и днища поршня.Прогар прокладки часто сопровождается деформацией плоскости головки, особенно если дефекту предшествовал перегрев двигателя (например, из-за неисправности термостата, вентилятора и других причин). Хуже, если явных дефектов не обнаружено. Тогда необходимо проверить головку на герметичность под давлением. Вероятнее всего, на стенке камеры сгорания будет обнаружена трещина (чаще вблизи седла выпускного клапана).Следует также внимательно осмотреть цилиндр, опустив поршень в нижнюю мертвую точку. Трещина в цилиндре - редкий дефект, но если она есть, то обнаружить ее несложно: трещина расходится (стенки дышат), и нередко края оказываются отполированными поршневыми кольцами.Бывает также, что охлаждающая жидкость попадает в цилиндр через систему впуска (например, из-за негерметичности прокладки впускного коллектора, если она одновременно уплотняет и каналы подогрева коллектора охлаждающей жидкостью). В подобных случаях давление в системе охлаждения не повышается, запаха выхлопных газов в ней нет, но масло превращается в эмульсию, а уровень охлаждающей жидкости быстро падает. Этих признаков, как правило, достаточно, чтобы найти дефект и не перепутать его с описанным выше, иначе будет напрасно снята головка блока.Все неполадки, связанные с белым дымом из выхлопной трубы, требуют не только устранения прямых причин. Поскольку дефекты, как правило, вызваны перегревом двигателя, то следует проверить и устранить неисправности в системе охлаждения - возможно, что не работает термостат, датчик включения вентилятора, муфта или сам вентилятор, негерметичен радиатор, его пробка, шланги или соединения.Если белый дым и сопутствующие ему дефекты замечены, то эксплуатировать автомобиль нельзя. Во-первых, дефекты быстро прогрессируют. А во-вторых, работа мотора на водомасляной эмульсии резко ускоряет износ деталей, и через несколько сотен километров без капитального ремонта бывает уже не обойтись.Черный дым из выхлопной трубыЧерный дым из выхлопной трубы свидетельствует о переобогащении топливовоздушной смеси и, следовательно, о неисправностях системы питания, ситемы зажигания или системы управления впрыском. Такой дым обычно хорошо просматривается на светлом фоне и представляет собой частички сажи - продукты неполного сгорания топлива.Черный дым часто сопровождается большим расходом топлива, плохим запуском, неустойчивой работой двигателя, высокой токсичностью выхлопных газов, а нередко и потерей мощности из-за неоптимального состава топливовоздушной смеси. У карбюраторных двигателей черный дым обычно возникает из-за перелива в поплавковой камере вследствие дефекта игольчатого клапана или из-за закоксовывания воздушных жиклеров. Также может быть неправильно установлен угол опережения зажигания. У бензиновых двигателей с впрыском топлива переобогащение смеси появляется, как правило, при неисправности и отказах различных датчиков (кислорода, расхода воздуха и др.), а также при негерметичности форсунок. Последний случай опасен гидроударом в цилиндре при запуске со всеми упоминавшимися выше последствиями. Суть в том, что через неисправную форсунку на неработающем двигателе в цилиндр может вытечь много топлива, а оно не позволит поршню подойти к верхней мертвой точке. У дизелей черный дым иногда появляется не только при нарушениях в работе насоса высокого давления, но и при большом угле опережения впрыска.Общим явлением для режимов работы двигателей на переобогащенной смеси является повышенный износ или даже задиры деталей цилиндропоршневой группы, поскольку избыточное топливо смывает масло со стенок цилиндров и ухудшает смазку. Кроме того, топливо попадает в масло и разжижает его, ухудшая условия смазки и в других сопряженных деталях двигателя. В некоторых случаях это разжижение настолько велико, что уровень масла (точнее, смеси масла с топливом) в картере значительно повышается и оно приобретает характерный запах.amastercar.ru

Тюнинговое агентство Hamann представило новый комплект аксессуаров для BMW GT 5-й серии. В плане стайлинга новинка отличается неброским комплектом для кузова, включающим новый передний и задний спойлеры, боковые юбки и нижнюю панель задней части кузова. Кроме того, комплект включает 22-дюймовые диски ANNIVERSARY EVO, модуль, занижающий подвеску (для 530d, 535i и 550i), а также выхлопную систему из нержавеющей стали.В салоне новинки можно отметить алюминиевые педали и новые половые коврики с символикой тюнера. Под капотом 530d GT установлен двигатель с модифцированной электронной системой управления, развивающий мощность 271 л.с. и максимальный крутящий момент 620 Нм, что на 30 л.с. и 80 Нм соответственно больше, чем в стандартной комплектации.AutoMotoNews.ru

Компания Ford представила новый, более мощный двигатель для F-150 SVT Raptor 2010 модельного года. Двигатель представляет собой модифицированную версию 6.2-литрового 8-цилиндрового двигателя, которым оснащается Super Suty 2011 модельного года. Он оснащается чугунным блоком цилиндров, алюминиевыми головками цилиндров и одинарным верхним распредвалом, а также электронным дифференциалом и системой помощи на крутых спусках.Максимальная мощность двигателя составляет 411 л.с. при 5500 оборотах в минуту, а пиковый крутящий момент достигает 588 Нм. F-150 SVT Raptor 2010 модельного года с новым 6.2-литровым двигателем уже поступил в продажу по цене от 41 995 долларов. Компания получила уже более трёх тысяч заказов на новую модель. Worldcarfans.comAutoMotoNews.ru

Последнему редизайну Ford Ranger подвергся в далеком 1993 году. В общем-то, последствия этого через 17 лет оказались беспрецедентными: Ford впервые отозвал свой маленький пикап. Причем возникли проблемы именно в автомобилях 2010 года.Американская национальная администрация по вопросам безопасности на дорогах заявила о намерении отозвать 2934 Ford Ranger с механической коробкой передач. Причина замены - подозрение на дефект тросика стояночного тормоза, который может отсоединяться от заднего переключателя в условиях холодного климата. Проявляется проблема при отпускании педали тормоза и в случае замерзания держателя заднего тормоза. В случае отсоединения тросика, задние тормоза не работают в полную силу. Такое заболевание может диагностироваться у автомобилей, выпущенных с 8 июня прошлого года по 2 февраля этого года.0000-00-00

Представленная на автошоу в Женеве, Alpina B3 S предлагается в вариантах седана, купе, универсала, а также кабриолета. Все модели оснащаются аэродинамическим комплектом для кузова, 19-дюймовыми дисками, приборной панелью дизайна Alpina, а также спортивным рулевым колесом.Под капотом новинки установлен 3-литровый двигатель, оснащённый модифицированным воздухозаборником, высокопроизводительным воздушным фильтром, новой выхлопной системой, клапанами MAHLE и высокоэффективной системой охлаждения. Благодаря этим модификациям, авто разгоняется с 0 до 97 км/ч за 4.7 секунды и достигает максимальной скорости 300 км/ч.Что же касается экономичности, то новая the B3 S Bi-Turbo в комбинированном цикле потребляет всего 9.7 л/100 км и продуцирует 224 грамма CO2 на километр пути. Worldcarfans.comAutoMotoNews.ru 

Концерн Audi занимается разработкой более высокопроизводительной S1-версии своего популярного компактного хэтчбека A1. Об этом сообщил топ-менеджер Volkswagen Эрнст Линдер (Ernst Linder), добавив, что Audi S1 будет официально представлена в 2011 году.Линдер заявил, что новый автомобиль будет в первую очередь ориентирован на европейского покупателя. Машина будет оснащена системой переднего привода, четырехцилиндровым турбодвигателем с объемом 1,4 литра и мощностью 182 л.с., а также семискоростной коробкой передач с двойным сцеплением. Именно такой системой двигателя и трансмиссии в настоящий момент оснащается модель VW Polo GTI. Информации о том, планирует ли Audi выпускать полноприводную Quattro-версию модели, пока нет. WorldCarFans.com AutoMotoNews.ru

В германской прессе появилось первое фото нового поколения культовой модели Volkswagen Passat, которое должно будет поступить в продажу этой осенью.Как видно на снимке, обновленный Passat получит более изогнутую переднюю часть, которая придаст фасаду автомобиля более свежий вид. Также Passat стал несколько шире в сравнении с текущей моделью и получил светодиодные габаритные фары, аналогичные тем, что устанавливаются на внедорожнике Touareg. Под капотом автомобиля мы увидим богатый выбор двигателей, который будет варьироваться от 105-сильного силового агрегата с объемом 1,2 литра до 3,6-литрового двигателя V6 с мощностью 300 л.с. InsideLine.com AutoMotoNews.ru

Компания Toyota сообщила, что планирует инвестировать 50 миллионов долларов в создание нового электрического автомобиля совместно с компанией Tesla. Последняя собирается приобрести у Toyota сборочный завод NUMMI в городе Фремонте (Калифорния, США), чтобы производить на нем седан Model S стоимостью 57400 долларов. В продажу автомобиль должен будет поступить в 2012 году.Две компании также будут сотрудничать в производстве компонентов и оказывать друг другу технологическую поддержку. Сумма, которую Tesla выплатит за завод NUMMI, остается неизвестной. Toyota планирует получить оплату акциями Tesla после того, как в этом году пройдет IPO компании. TopSpeed.com AutoMotoNews.ru

Компания Chrysler опубликовала новые фотографии Jeep Grand Cherokee 2011 модельного года, не дожидаясь официальной даты дебюта в июне. Представленный на автошоу в Нью-Йорке в 2009 году, Grand Cherokee описывается как «По-настоящему американский автомобиль и символ нового Chrysler». Он отличается современным стайлингом и платформой от Mercedes M-класса.Новинка оснащается 290-сильным 3.6-литровым 6-цилиндровым двигателем Pentastar или 360-сильным 5.7-литровым 8-цилиндровым HEMI-двигателем. Полной информации пока нет, однако известно, что по шоссе шестицилиндровый мотор потребляет в среднем 10.23 л бензина на 100 км.Как и сообщалось ранее, Jeep Grand Cherokee 2011 модельного года будет предлагаться в трёх различных уровнях оснащения. Базовая модель – Laredo 2WD – будет стоить от 30995 долларов, атоповый полноприводный Overland – от 42995 долларов.    Worldcarfans.comAutoMotoNews.ru

Компания Alfa Romeo представит два новых двигателя для купе Brera и Alfa Spider в Великобритании. Ранее представленный в Alfa 159, новый 197-сильный 1750-кубовый TBi-двигатель и 168-сильный 2-литровый JTDm-дизель будут предлагаться для обеих моделей.197-сильный TBi-двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива развивает максимальный крутящий момент 320 Нм и выделяет сравнительно небольшое количество CO2: 189 г/км в Brera и немного больше - 192 г/км - на Spider. Двигатель разгоняет автомобили с 0 до 100 км/ч за 7.7 и 7.8 секунды соответственно и позволяет достичь максимальной скорости 235 км/ч. 2-литровый дизель развивает пиковый крутящий момент 360 Нм и выделяет 142 CO2 на км пути в обеих моделях. Несмотря на солидный крутящий момент, разница в мощности даёт о себе знать - с новым дизелем Brera разгоняется с нуля до сотни за 8.8 секунды, а Spider - за 9 секунд. Как и было заявлено ранее, Brera and Spider получат также новое оформление Italia Independent, включающее матовую покраску, 18-дюймовые диски, декорированный углеволокном салон, а также спутниковое радио и навигационную систему. Worldcarfans.com AutoMotoNews.ru

Концерн Nissan сообщил о том, что отзывает из продажи 41 649 автомобилей своей линейки 2010 модельного года, включая такие модели как Nissan Frontier, Titan и Xterra. Причиной этому послужила неисправность в системе рулевого управления. В число других моделей, подлежащих отзыву, входят Infiniti QX56 2010 года, а также Nissan Armada и Pathfinder 2010 года.Нижнее соединение системы рулевого управления оснащено двумя цилиндрическими рукавами, крепящимися к шасси, - говорится в заявлении Агентства США по безопасности дорожного движения (NHTSA). - В связи с некачественной сваркой, некоторые рукава могут отделиться от шасси, что может ухудшить работу рулевого управления и привести к аварии. WorldCarFans.com AutoMotoNews.ru