Материалы

Немецкое тюнинговое агентство VATH представило новый пакет апгрейдов для Mercedes-Benz G55 AMG. Пакет включает модифцированные воздухозаборники, выхлопную систему, а также систему охлаждения топлива. В результате мощность повысилась до 671 л.с., а максимальный крутящий момент - до 840 Нм. Максимальная скорость составляет 265 км/ч. Тюнер понизил подвеску внедорожника на 35 мм, установил спортивные амортизаторы и легковесные диски размером 10 на 22 дюйма, а также 390-миллиметровые тормозные роторы. Помимо новой выхлопной системы и воздухозаборников, тюнер установил оригинальное ксеноновое и LED-осещение, а также новую приборную панель и рулевое колесо, отделанное алькантарой. Цена авто не сообщается. WorldCarFans.comAutoMotoNews.ru

Немецкое тюнинговое агентство Startech планирует представить новый пакет апгрейдов для седана Jaguar XJ. Пакет включает аэродинамические модификации, улучшенную заниженную подвеску, 21-дюймовые кованые диски и новое оформление интерьера. Стоит отметить новый передний и задний бамперы с увеличенными воздухозаборниками и LED-фары дневного света, а также передние фендеры, новый капот, выхлопные трубы, диффузор и задний бампер.Кроме того, пакет включает заниженную на 30 мм подвеску и комплект дисков формата 9.5x21 дюйм впереди и 11x21 - сзади. Цена нового пакета пока не озвучивалась.  WorldCarFans.comAutoMotoNews.ru 

Тюнинговое ателье Rieger опубликовала немного информации о своё новом пакете для Volkswagen Golf GTI. Характеристики не озвучивались, поэтому на данный момент есть информация лишь об аэродинамической составляющей пакета. Он включает расширение переднего спойлера и центральный разделитель, выполненные из углеволокна, боковые юбки и спойле для крыши, а также задний диффузор.Кроме того, тюнер установил спортивный глушитель с двойными выхлопными трубами и систему контроля звука выхлопа ESD. Также тюнер установил систему ассистирования при парковке и диски VA 8.5Jx20 ET 38 и HA 8.5Jx20 ET 38, обутые в шины формата 235/30-20.   WorldCarFans.comAutoMotoNews.ru  

Тюнинговый дом BRABUS представил новую программу для кабриолета Mercedes-Benz Е-класса. Программа апгрейдов станет доступной одновременно с выходом авто на рынок. Программа включает как аэродинамические модификации, так и апгрейды для всех двигателей линейки. Мощность E 250 CDI BlueEFFICIENCY выросла с 201 до 232 л.с., а крутящий момент - до 560 Нм благодаря пакету BRABUS ECO Power Extra D4. E350 CDI BlueEFFICIENCY теперь развивает до 268 л.с. мощности и крутящий момент до 590 Нм .Благодаря апгрейдам, бензиновый E 250 CGI BlueEFFICIENCY развивает мощность 227 л.с. и крутящий момент 350 Нм. Мощность шестилитрового E350 CGI повысилась на 18 л.с. Топовый E500, оснащающийся 5.5-литровым 8-цилиндровым двигателем, в стандартной версии развивает мощность 382 л.с. BRABUS расточил двигатель до 6.1 литра, в результате чего его мощность выросла до 456 л.с., а крутящий момент - до 615 Нм при 3100 оборотов в минуту.В плане аэродинамик тюнинговая программа предлагает новый передний спойлер со встроенными LED-фарами дневного света, передние спортивные фендеры с аэродинамическими отверстиями, задний кромочный уголок с центрально расположенным рефлектором, а также задний спойлер. Кроме того, BRABUS установил заниженную на 30 мм подвеску, а также спортивную выхлопную систему из нержавеющей стали с четырьмя выхлопными трубами. Предлагаются 17-, 18- и 19-дюймовые диски и, опционально, 20-дюймовые. Салон новинки декорирован углеволокном. Отдельно можно отметить оригинальное рулевое колесо с символикой BRABUS.     WorldCarFans.comAutoMotoNews.ru  

Тюнинговое агентство 9ff представило пакет DR700 для обновлённой Porsche 911 (997). Являясь наиболее продвинутым пакетом вслед за DR530, DR580 и DR640, новый DR700 включает настраиваемую выхлопную систему, выхлопные трубы, спортивные выхлопные каталитические конвертеры, высокопроизводительный воздушный фильтр, новые интеркуллеры, а также модифицированную электронную систему управления двигателем. Кроме того, тюнер установил фирменные турбонагнетатели, новый распредвал, шатуны и оптимизированную трансмиссию (ручную или PDK).Благодаря этим модификациям, DR700 Porsche Turbo развивает мощность 690 л.с. и максимальный крутящий момент 870 Нм. Это позволяет авто разгоняться с 0 до 100 км/ч за 3.2 секунды, до 200 км/ч - за 9.4 секунды, а до 300 км/ч - за 23 секунды. Стоимость нового пакета неизвестна, однако есть информация, что он будет дороже своего предшественника стоимостью 17 980 евро.   WorldCarFans.comAutoMotoNews.ru  

Gamba Truck Navigation (Q3 2009) - Навигационная система для грузовиков. Здесь содержатся карты всей территории Европы, т.е. Западная и Восточная. Россия присутствует. Карты конца 2009 года. (q3 2009) очень удобная система, показаны ограничения по тоннажу, обгон запрещен и другие важные знаки для водителей грузовиков.Программа имеет в ниличии множество функций, например, ограничения проездов через мосты, учитывая размеры, макс. нагрузку кара, в каком состоянии дорожная трасса. Можете устанавливать навигацию в авто для опасных грузов. Все карты - это оригинальные файлы с аппаратов MEDION E4445, E4435, P4445, установка на них не требует никакого лишнего действия, просто записываем на карточку и можно ехать.Входящие в состав карты:Russia, Ukraine, Albania, Bulgaria, Austria, Belarus, Belgium, Bosnia-Herzegovina, Switzerland, Denmark, Czech Rep., Germany, Spain, France, Estonia, Finland, Ireland, Britain, Gibraltar, Hungary, Greece, Italy, Croatia, Ireland, Liechtenstein, Luxembourg, Lithuania, Macedonia, Latvia, Monaco, Malta, Netherlands, Portugal, Norway, Poland, Romania, Serbia-Montenegro, Slovenia, San Marino, Slovakia, Sweden, Rome.

Когда-то автомобиль был в диковинку, и въехавшая в советский двор правительственная Волга приводила ребятишек в огромный восторг. Сегодня дети выросли, а машины уже не вызывают тех искренних эмоций. И все же Посмотрите на новый Skoda Superb. Это же настоящий членовоз: довольно мрачный по дизайну с непримечательной строгой кормой и растянутыми дверями второго посадочного ряда. И если внешне машина воспринимается просто как большой автомобиль, то идея создателей объединить и седан, и хетчбэк в одном транспортном средстве - поистине гениальное решение. Как это работает? Все очень просто: нажали на кнопку отпирания багажника на самой крышке, и она открывается, как на обычном седане. Хотите вариант хетчбэк - нащупайте рукой справа от основной кнопки дублирующую, удерживайте ее, пока слышны звуки сервоприводов, а затем открывайте багажник. И перед вами уже огромный проем, который может предложить только кузов хетчбэк. Что этим хотели добиться в Skoda!? Всего лишь расширения аудитории покупателей. Таким образом, Skoda Superb великолепно удовлетворяет нужды корпоративных парков, а также отлично подходит физическим лицам, у которых большая семья и есть необходимость выглядеть презентабельно в тех или иных кругах! Не станем заострять внимания на внешности новой Skoda Superb. Как уже было сказано выше, автомобиль не заставляет собой восхищаться, он даже в определенной степени непропорционален и некрасив, но все же достаточно современный и самобытный. Главное внутри! Салон нового Superb - это смесь высоких технологий и первоклассных материалов. Красивый, высокоэргономичный стиль оформления интерьера подкрепляется дорогой кожаной обивкой сидений и дверных панелей, дополняют высокий статус и комбинированный черно-белый мягкий пластик торпеды, а также вставки под благородные сорта дерева. Классика! И ее отлично разбавляет удобный сенсорный дисплей системы мультимедиа: она отвечает за штатную музыку и систему навигации. Что еще хорошо: все меню, включая бортовой компьютер на приборной панели, русифицировано. Сидеть за рулем - одно удовольствие: четырехспицевый мультируль буквально ложится в руки, сиденье имеет широкий диапазон регулировок с помощью электроприводов. Потеряться в настройках цветного дисплея не получится, да и блок климат-контроля отлично продуман. Другое дело - габариты! С первых метров понимаешь, что это не Toyota Camry и ей подобные. Маневрировать в плотном потоке надо аккуратно, с оглядкой на окружающих, да и вообще Skoda Superb в новом исполнении шустрить не настроена. Мягкая подвеска допускает сильные крены, да и руль лишен высокой степени реактивности на команды, хотя и радует нормальной обратной связью. Стихия Суперба - прямые. Причем, чем выше скорость, тем внушительней становится курсовая устойчивость. Машина не чувствует ям, стыков, не выпрыгивает из протоптанной колеи. А мощные тормоза с отличной информативностью только добавляют уверенности. Под стать машине и топовый 3,6-литровый бензиновый мотор семейства FSI c отдачей в 260 л.с. и максимальным вращающим моментом в 350 Нм. Точно такой же стоит на Audi Q7 и VW Touareg. Если на собратьях он воспринимается как неторопливый, то для более легкого Superb - это настоящий ураган: мощный подхват со средних оборотов устремляет бизнес-седан вперед с неистовой силой, к тому же быстрому старту помогает и система полного привода. При этом шестиступенчатая DSG с мокрым сцеплением работает очень мягко и быстро. В салоне даже при резком ускорении в пол царит тишина, которую нарушает лишь рычание двигателя на высоких оборотах. И больше всего кайфа от езды на этой машине получаешь, сидя сзади. И неважно, кто этот пассажир: ребенок или начальник - они оба имеют колоссальный запас места для ног. Взрослые, к примеру, могут, не двигая вперед кресло переднего пассажира, положить ногу на ногу, а для пущего удобства все Superb в базе оснащаются специальной подставкой для ног. А что мы имеем по ценам? По идее, автомобиль с такими задатками и уровнем оснащения и при этом с немецкими технологиями динамики, комфорта и безопасности должен стоить очень дорого. И ценник на нашем Skoda Superb в исполнении Elegance и со всем дополнительным оборудованием вполне соответствует подобным ожиданиям - около 2000000 руб! Суперпредложение? Еще бы, а если убрать часть дополнительных опций, например, систему навигации, то можно уложиться в стартовые 1449000 руб. Антон Тебенихин Autoban.ru

Системы управления двигателем ВАЗ-2111 с распределенным впрыском топлива под нормы токсичности ЕВРО-2 (контроллеры M1.5.1N и Январь-5.1) автомобилей ВАЗ-21083, 21093, 21099, 21102, 2111, 21122, 2114, 2115.

Тюнинговое агентство Lorinser представило новый пакет апгрейдов для Mercedes-Benz S-класса 2010 модельного года. Пакет состоит из переднего бампера с новым спойлером, боковых юбок, боковых фендерных щелей - фирменная черта Lorinser, небольшого спойлера для крыши, а также заднего диффузора. Пакет также включает легкосплавные диски RS8 формата 9 на 21 дюйм для передних и 10 на 21 дюйм - для задних колёс, обутые в шины формата 265/30 и 295/30 соответственно, а также спортивные глушители.Mercedes-Benz S-класса 2010 модельного года продаётся с 2009 года и предлагается с различными двигателями, начиная от сравнительно небольших 6-цилиндровых бензиновых двигателей и турбодизелей, до 12-цилиндрового AMG, развивающего мощность 603 л.с.       WorldCarFans.comAutoMotoNews.ru

Швейцарское тюнинговое предприятие Sportec представило новый пакет апгрейдов для Porsche Panamera. Благодаря этим модификациям, мощность 8-цилиндрового двигателя с двойным наддувом выросла до 560 л.с., а крутящий момент - до 790 Нм. В результате, время разгона с 0 до 100 км/ч снизилось до 3.8 секунды, а максимальная скорость повысилась до 315 км/ч.Модификации включают настраиваемый модуль управления воздушной подвеской, а также комплект легкосплавных дисков формата 22x9 дюймов впереди и 22x10.5 дюймов - сзади, обутых в шины Continental, а также шестипоршневые тормозные калиперы для передних и четырёхпоршневые - для задних вентилируемых тормозных дисков. Опционально предлагается выхлопная система из нержавеющей стали, гоночные каталитические конвертеры и улучшенные глушители.     WorldCarFans.comAutoMotoNews.ru