Материалы

Тюнинговое агентство GeigerCars занялось решило повысить проивзодительность Mustang Shelby GT500. Мощность авто было серьёзно повышена - с 533 до 799 л.с. Максимальная скорость составляет 354 км/ч. Время разгона с 0 до 100 км/ч не сообщается. Максимальный крутящий момент 5.4-литрового 8-цилинрового двигателя вырос до 945 Нм. Для повышения производительности тюнер установил 3.3-литровый компрессор, обеспечивающим давление 1.6 бара, новые головки цилиндров, дополнительные кулеры, увеличенные клапаны регуляторов и улучшенный впрыск топлива и воздухозабор. Кроме того, тюнер установил модифицированную трансмиссию, трёхдисковое углеволоконное сцепление, а также большие 380-миллиметровые перфорированные тормозные диски и шестипоршневые калиперы. Другие изменения включают гоночную ходовую часть, а также легкосплавные диски OZ формата 8.5x20 и 10x20 дюймов сответственно, обутые в шины Michelin.      Источник: www.automotonews.ru

Немецкое тюнинговое агенство TechArt выпустило обновлённый пакет апгрейдов для Porsche 911 Turbo 2010 модельного года. Пакет GTStreet R мало чем отличается от пакета 2008/9 модельного года внешне. Одним из главных отличий является новый вид компонентов из углеволокна - теперь все эти детали, включая стойки зеркал заднего вида, передний и задний спойлер, имеют глянцевое черное оформлением. Также изменились LED-фары дневного света и легкосплавные диски TechArt Formula, предлагающиеся в 19 и 20-дюймовом вариантах.Производительность осталась на прежнем уровне - пакет TA 097/T3.1 обеспечивает мощность 651 л.с. и крутящий момент до 860 Нм, однако благодаря аэродинамическим апгрейдам, с 0 до 100 км/ч авто разгоняется на целых 0.1 секунды быстрее - за 3.5 секунды. Снижению времени разгона способствовала также шестиступенчатая трансмиссия со спортивным сцеплением, которая устанавливается вместо Tiptronic S.

Электросхемы TOYOTA VEROSSA, MARK2 110-115 кузов

В каталоге возможна идентификация автомобиля по VIN (с фильтрацией номеров запчастей), поиск по названию запчасти (частичному или полному) , оригинальному номеру, а также показана применяемость деталей.Имеется список опций с расшифровкой, облегчающий выбор нужного номера при отсутствии VIN-фильтра.Выбор языка возможен отдельно для интерфейса программы, и отдельно для наименований запчастей.Доп. информация: Перевод наименований запчастей далеко не всегда корректен, поэтому лучше в настройках включить язык наименований запчастей - english. Встроенный каталог оригинальных аксессуаров, присутствовавший в некоторых из предыдущих версий, здесь отсутствует.

Описаны системы управления двигателем и впрыском топлива следующих автомобилей:Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroen, Daewoo, Daihatsu, FIAT, Ford, Honda, Hyundai, Isuzu, Jaguar, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Proton, Renault, Rover, SAAB, SEAT, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, Vauxhall / Opel, VW, VolvoВ книге дано описание систем:Bosch KE-Jetronic, Bosch KE-Motronic, Bosch LH-Jetronic, Bosch Mono-Jetronic, Bosch Mono-Motronic, Bosch Motronic, Daihatsu Mpi, Bosch EZ-K и EZ-L, Fenix, Ford EEC IV и EEC-V, GM Delco Spi, GM Multec, Hyundai Mpi, Isuzu I-Tec, Kia Egi, Lucas 11CU и 14CUX, Lucas LH, Magneti-Marelli G5 и G6, Magneti-Marelli 8F и 8P, Mazda EGi и PGM-FiMercedes HFM и PMS, Mitsubishi ECI-Multi, Nissan ECCS, Proton ECI-Multi и ECI-SEFi, Renix, Rover MEMS, Rover PGM-Fi, Saab Trionic, Siemens Bendix Mpi, Siemens MS4.0, Simos, Simtec, Subaru MPFi и SPFi, Suzuki Epi, Toyota TCCS, VAG MPi и MPFi, VW Digifant, Weber MIV, Weber-Marelli IAW

Честное слово, ну не представляю я, что бы делали в таких мощных компаниях, как General Motors, BMW, Jaguar, Land Rover и некоторых других без великолепных турбодизельных двигателей от компаний Peugeot/Citroen и FIAT. Как ни странно, именно французы и итальянцы делают одни из лучших дизелей современности. Так что хорошо знакомые нам по Land Rover Discovery третьего и четвертого поколения силовые агрегаты 2.7 TDV6 и 3.0 TDV6 - это заимствованная разработка у Peugeot/Citroen. Англичане лишь настраивали на свой лад эти двигатели. А что бы делал Opel без отменного 1,9-литрового дизеля разработки компании FIAT? Вот и в BMW не брезгают чужой техникой. В обмен на турбодизельные двигатели компания Peugeot получает от BMW не менее продвинутые бензиновые турбированные двигатели небольшого объема. Так что, когда вы впервые окажетесь за рулем Jaguar XF с литерой S на крышке багажника - скажите спасибо французам за великолепный 2,7-литровый шестицилдиндровый дизель, который в ходе эволюции прибавил в рабочем объеме, получил вместо одной турбины сразу две. И теперь мощность нового мотора у Jaguar достигает внушительных: 275 л.с.! И не эти цифры впечатляют, а показатели крутящего момента: у дизельного XF он целых 600 Нм, которые уже доступны к 2000 об/мин. И именно за счет параллельно-последовательного турбонаддува удалось добиться не только сумасшедшей для турбодизельной машины разгонной динамики (на разгон с места до 100 км/ч) машина тратит всего 6,4 с), но и отменной эластичности. Нет никаких провалов с последующим грубым подхватом: XF стартует мощно, и по мере роста оборотов коленчатого вала, сила ускорения только нарастает. Удивляет и то, как тих новый турбодизельный мотор. Даже снаружи он работает мягко по звуку, а в салоне голос слышен только под полным газом, причем звук напоминает не дизельное тарахтение, а приятное бормотание бензинового V-образного мотора. Но зимой полностью раскрыть потенциал такого Jaguar XF невозможно. Нужно очень хорошее сцепление ведущих колес с покрытием, а чуть выпадут осадки, или же пойдет сильный снег, как ты сразу переходишь в разряд тихохода. ESP работает постоянно, и пусть она это делает ненавязчиво, аккуратно, все равно показатели ускорения скромные. Зато настроена система курсовой устойчивости грамотно. В повороте как бы ты не жал на газ, как бы не провоцировал неправильными действиями рулем занос, автомобиль строго остается на безопасной траектории. Вообще в Jaguar XF хочется находиться всегда. Притом, что тебя постоянно греет мысль о недюжинных возможностях этой версии, перед твоими глазами на симпатичном дисплее бортового компьютера вырисовываются цифра среднего расхода топлива по городу в 9,7л! Конечно, это исключительно при аккуратном открытии дросселя. К тому же тебя всегда окружает атмосфера передовых технологий, которые в разы повышают уровень комфорта: если бы только один цветной дисплей системы мультимедиа был сенсорным, да тут к тому же касанием пальца зажигается потолочный свет и открывается перчаточный ящик. И хоть Jaguar XF уже какое-то время на рынке, все равно каждый раз, запуская мотор с кнопки, диву даешься, как эффектно выплывает шайба селектор АКПП, как изящно открываются дефлекторы воздуховодов. К тому же в версии Portfolio в XF очень много дорогой кожаной отделки и вставок из дерева: даже потолок обтянут алькантарой. Есть и вентиляция сидений, и навигационная система имеется, и активные би-ксеноновые фары. В XF может не понравится только одно - теснота на втором ряду сидений. Запаса пространства для ног даже при учете, что спереди человек среднего роста, невелик. Да и над головой воздуха немного, а третьему пассажиру здесь и вовсе не место: мешает большой центральный тоннель. Об этом недостатке забываешь только при одном взгляде не ценник: 2590000 руб. Это для эксклюзивной британской машины - вполне умеренная цена. И сегодня дилеры Jaguar делают особенную ставку на версию XF diesel S! Технические характеристики Jaguar XF diesel S Тип привода Задний Двигатель Турбодизельный, V-образный, с common rail Число цилиндров 6 Рабочий объем, см3 2993 Число клапанов 24 Степень сжатия 16,0:1 Максимальная мощность, л. с./при частоте вращения, об/мин 275/4000 Максимальный крутящий момент, Н.м/при частоте вращения, об/мин 600/2000 Максимальная скорость, км/ч 250 Время разгона 0--100 км/ч, с 6,4 Расход топлива, л/100 км: городской цикл 9,5 загородный цикл 5,5 смешанный цикл 6,8 Емкость топливного бака, л 64 Кузов Седан Габариты: длина/ширина/высота, мм 4961/2053/1460 Объем багажного отделения, л 540/963 Колесная база, мм 2909 Снаряженная масса, кг 1820 Антон Тебенихин Autoban.ru

В учебнике приведены сведения по устройству, принципам действия, техническим и регулировочным характеристикам, а также диагностике различных систем, устройств и приборов автомобильного электрического и электронного оборудования.Даны основные правила эксплуатации и обслуживания электрооборудования автомобилей.Для студентов ВУЗов.Настоящая книга призвана ознакомить учащихся с принципом действия, устройством, правилами технического обслуживания и ремонта изделий автомобильного электрооборудования отечественного и зарубежного производства, а также облегчить им решение вопроса замены отказавших изделий, в том числе зарубежных на отечественные.Книга является учебником по дисциплине Автотракторное электрооборудование, но ее содержание таково, что она будет полезна и специалистам, занимающимся эксплуатацией, техническим обслуживанием, ремонтом автомобильной техники, а также владельцам личных автомобилей.

Диски предназначены для использования в оригинальных навигационных системах Volvo для следующих моделей:Volvo C30 01.07-12.08Volvo C70 01.06-12.07Volvo S40 05.04-04.07Volvo S60 05.01-04.07Volvo S80 05.02-04.07Volvo V50 05.03-04.07Volvo V70 05.06-04.08Volvo C30 05.07-04.08Volvo XC70 05.01-04.08Volvo XC90 05.05-04.06Диски содержат карты для следующих стран:Volvo RTI 2009.1 Europe DVD BСтраны:Андорра, Австрия, Бельгия, Франция, Германия,Италия, Лихтенштейн, Люксембург, Монако,Нидерланды, Сан-Марино, Швейцария, ВатиканVolvo RTI 2009.1 Europe DVD CСтраны:Австрия, Хорватия, Чешская Республика, Дания, Финляндия, Германия, Греция,Венгрия, Италия, Лихтенштейн, Норвегия, Польша, Сан-Марино, Словацкая Республика,Словения, Швеция, Швейцария, ВатиканДоп. информация: Прожигать на самой маленькой скорости!

Описание:Каталог запчастей BMW предназначен для поиска запчастей различных моделей автомобилей концерна. Поиск запчасти облегчается за счет поиска: по модели, по году выпуска, по номеру кузова и по стране для рынка которой предназначалась машина. Также этот каталог дает возможность кроме бренда BMW, еще и искать запчасти для брендов Mini и Rolls Royce.Установка:1 Cоздать папку С:DOCUMENTS и скопировать туда папку language с образа.2 Порты надо задать 1027 и 1028 при установке , в нижних полях уже будут 2024 и 2025.3 Адреса серверов не заполнять.4 Каталог RR устанавливается, если ввести пароль oxford12.5 Рынок выбираем Eastern Europe.6 Фирма и ID бизнес партнера 1 и 1( в обоих полях ).