Материалы

Системные требования:КПК с сенсорным экраном и ОС Windows Mobile.Память: 64 Mб минимумЖелательно 3d ускорительИзменения в версии 3.4 по сравнению с версией 3.2:* Добавлена реальная трехмерная навигация, на карте отображаются модели зданий* Добавлена автоматическая активация программы через Интернет* Добавлена функция поиска GPS* Пробки поступают только на карты, по которым проложен маршрут* Добавлен тип маршрута Внедорожный, который задается как отрезки прямых между точками промежуточного финиша* Добавлен новый вид отображения пробок* Добавлена новая экранная кнопка для управления углом перспективы* Добавлена полноразмерная клавиатура* Добавлена возможность горизонтально прокрутки длинных строк пальцем* В настройках GPS можно попросить программу выключать GPS при сворачивании программы* Ускорена загрузка программы и работа меню* Исправлена проблема часового пояса при синхронизации часов с GPS* Ускорена запись скриншота* Улучшена стабильность при пробуждении программы, расположенной на карте памяти* Решена проблема фальшивой пробки в режиме Парковка.Полная коллекция карт России (платные):Астраханская область v.1.3 от 24.10.08 - 30Ast.dcmБарнаул v.1.1 от 07.05.09 - 22Alk.dcmБашкортостан v.1.1 от 30.01.09 - 02Bsh.dcmБелгородская область v.1.1 от 19.01.09 - 31Bel.dcmВладимирская область v.1.3 от 12.11.08 - 33Vld.dcmВолгоградская область v.2.1 от 27.03.09 - 34Vlg.dcmВологда v.1.3 от 09.02.09 - 35Vol.dcmВоронежская область v.1.2 от 25.05.09 - 36Vrn.dcmДагестан v.1.3 от 21.05.09 - 05Dag.dcmЕкатеринбург, Свердл.область v.3.1 от 31.08.08 - 66Ekt.dcmИвановская область v.1.3 от 16.10.08 - 37Ivn.dcmКалининградская область v.1.1 от 29.05.09 - 39Kln.dcmКалмыкия v.2.1 от 02.12.08 - 08Klm.dcmКарачаево-Черкессия v.1.1 от 29.12.08 - 09KCh.dcmКарелия v.2.1 от 12.11.08 - 10krl.dcmКомсомольск-на-Амуре v.1.2 от 04.03.09 - 27KnA.dcmКостромская область v.1.2 от 24.10.08 - 44Kos.dcmКраснодарский край v.2.5 от 10.11.08 - 23Krd.dcmКрасноярский край v.2.2 от 09.02.09 - 24Krs.dcmКурская область v.1.2 от 09.02.09 - 46Kur.dcmЛадожское озеро v.1.2 от 22.05.09 - RUx22020.dcmЛипецкая область v.1.1 от 28.04.09 - 48Lip.dcmМурманская область v.2.1 от 29.12.08 - 51Mrm.dcmНижегородская область v.5.2 от 07.07.09 - 52NNv.dcmНовгородская область v.3.1 от 02.03.09 - 53Nov.dcmНовосибирск v.2.2 от 17.12.08 - Novosibirsk.dcmОмск v.1.1 от 07.05.09 - 55Oms.dcmОрловская область v.1.3 от 16.10.08 - 57Orl.dcmПензенская область v.1.2 от 16.10.08 - 58Pen.dcmПермская область v.6.2 от 31.08.09 - 59Perm.dcmПриморский край v.3.1 от 09.02.09 - 25Pri.dcmПсковская область v.3.1 от 22.06.09 - 60Psk.dcmРостовская область v.4.4 от 17.12.08 - 61Ros.dcmРязанская обл v.1.3 от 16.10.08 - 62Ryz.dcmСамарская область v.3.2 от 31.08.09 - 63Smr.dcmСаратовская область v.1.1 от 10.02.09 - 64Sar.dcmСмоленская область v.1.1 от 04.02.09 - 67Smo.dcmСтавропольский край v.2.2 от 30.01.09 - 26Stv.dcmТамбовская область v.1.1 от 07.05.09 - 68Tam.dcmТатарстан v.5.4 от 12.11.08 - 16Tts.dcmТверская область v.2.1 от 03.08.09 - 69Tvr.dcmТомск v.1.1 от 28.05.09 - 70Tom.dcmТульская область v.2.1 от 14.11.08 - 71Tul.dcmФинляндия, от Котки до Турку v.5.1 от 27.05.09 - FinSouth.dcmФинский залив, Восточная часть v.1.1 от 22.12.08 - RU3NRKH0.dcmХакасия v.1.1 от 28.04.09 - 19Kha.dcmХанты-Мансийский АО v.1.1 от 06.07.09 - 86HMO.dcmЧелябинск v.1.5 от 03.12.08 - 74Chl.dcmЧелябинская область v.1.3 от 30.01.09 - 74ChlO.dcmЧувашия v.1.2 от 29.01.09 - 21Chv.dcmЯрославская область v.1.2 от 13.07.09 - 76Yar.dcmБесплатные карты:Дороги Евразии v.6.2 30.04.09Украина v.2.1Белоруссия, неофициальная обзорная карта, v.1.1Эстония v.1.0Москва v.14.3 02.07.09Московская область v.7.2 15.07.09Санкт-Петербург v.22.3 08.09.09Ленинградская Область v.7.2 31.08.09Трасса Москва - Санкт-Петербург, E105, v1.3Ростов v.1.1Рига v.1.1Прочие карты (платные):Алмата, Азербайджан, Бишкек, Центральная Азия, Таллин, Владивосток

Описание: BMW содержит весь ассортимент деталей, предлагаемых для продажи компанией BMW Group и предназначен для облегчения поиска необходимых запасных частей (деталей автомобиля и мотоцикла), принадлежностей и аксессуаров.Для этого в Вашем распоряжении имеются различные функции поиска, как, например, поиск по наименованию, по номеру детали и пр.Кроме того, система предлагает Вам детальную информацию по отдельным деталям, а также возможность создания т.н. списка деталей из найденных деталей.Важная информация относительно ETK 1.0 обновления/установки 09/2009Из-за изменений в ETK 1.0 программных обеспечения для 09/2009 Вы должны обновить программное обеспечение через инсталляционного о, предоставленного на DVD.борудованияВажные примечания по установке:Если Вы уже установили в 08/2009 ETK (местная) версия, пожалуйста используйте файл setup.exe на DVD и продолжите обновление с кнопкой Repair.Если Вы уже установили в 08/2009 версию Клиент-сервер ETK, пожалуйста используйте файл install_server.bat на DVD и продолжите обновление с Обновлением сервер ETK кнопка.Доп. информация: Version.CD=09/2009Datum.Publikationsdaten=20090821Version.Programme=1.8.06Version.Isis.Programme=1.806CD.Anzahl=1CD.Index=1CD.Typ=BasisCD.Basis=20090821

Карта позволяет производить адрессный поиск в следующих населенных пунктах:Черкасская обл.: Черкассы, Смила(с контурами домов), Умань(с контурами домов)Черниговская обл.: Чернигов,Черновецкая обл.: Черновцы,Днепропетровская обл.: Днепропетровск (с контурами домов), Днипродзержинск (с контурами домов), Кривой Рог,Донецкая обл.: Донецк (с контурами домов), Макеевка (с контурами домов), Мариуполь (с контурами домов), Святогiрськ, Білосарайска косаИвано-Франковская обл.: Ивано-Франковск,Харьковская обл.: Харьков (с контурами домов)Херсонская обл.: Херсон,Хмельницкая обл.: Хмельницкий, Камянец-Подольский (с контурами домов)Крымская АР:Алупка, Алушта (с контурами домов), Гаспра, Гурзуф, Даниловка, Евпатория (с контурами домов), Коктебель (с контурами домов), Краснокаменка, Кацивели, Кореиз, Кацивели, Ливадия, Массандра, Новый Свет (с контурами домов), Новый свет (с контурами домов), Никита, Оползневое, Севастополь, Судак, Симферополь, Симеиз, , Керч (с контурами домов), Форос, Феодосия (с контурами домов), ЯлтаКиевская обл.: КИЕВ (с контурами домов), Борисполь (с контурами домов), Вешневое (с контурами домов), Бровары (с контурами домов), Фастов (с контурами домов), Ирпень (с контурами домов), Белая Церковь (с контурами домов), Вышгород (с контурами домов)Кировоградская обл.: Кировоград, Александрия (с контурами домов)Луганская обл.: Луганск,Львовская обл.: Львов, Брюховичи, Винники, Дрогобыч, Трускавец, Золочев, Моршин, Рудно, Стрый, СходницаНиколаевская обл.: Вознесенск, НиколаевОдесская обл.: Одесса (с контурами домов), Ильичевск (с контурами домов),Полтавская обл.: Полтава,Ровенская обл.: Ровно, Костополь,Суммская обл.: Сумы,Тернопольская обл.: Тернополь,Винницкая обл.: Винница,Волынская обл.: Луцк, КовельЗакарпатская обл.: Ужгород, Мукачево, Чоп, ХустЗапорожская обл.: Запорожье,Житомирская обл.: ЖитомирПрисутствует для Mapsource и для прибора. У кого в приборе вместо номеров домов черные квадраты - поместите файл I00003A5.TYP в C:GarminFAM_933(на ПК) согласившись на замену. Файл для прибора уже изменен.

Описание: Официальное июльское обновление карт России.Более 110 новых городов и 7 новых регионов в карте РоссииОбновление дорожного графа в картах России.Поддержка бесплатного сервиса Навител. Пробки во всех городах.Навител настоятельно не рекомендует удалять ненужные вам города из единого атласа России. При удалении ненужных вам карт - на оставшейся карте может начаться некорректная маршрутизация! Скачивайте всю папку целиком!Обновление навигационной карты осуществляться следующим способом: Удалите старый Атлас с картами России, скопируйте содержимое папки Атлас, проиндексируйте Атлас.Внимание: Все карты разделены по регионам, для установки нужного региона(ов) установите на устройство папку Atlas Russia 07.08, в ней должна быть папка rus и папки необходимых вам регионов, если нужные вам карты не граничат между собой, то для прокладки маршрута между ними необходима еще обзорная карта (в папке 10km). Индексировать необходимо папку Atlas Russia 07.08 со всем содержимым.Это карты Россия (аналог XXL), не путать с картами Регион+ !Для Москвы и области возможно хватит файлов rus1_1.nm2 и rus1_2.nm2.Также прилагаются 2 карты: Регионы России и территории Евразии, разбитой на квадраты (с их названиями).Устанавливать на устройство их не надо, карты приложены в чисто ознакомительных целях, для выбора нужных регионов и квадратов обзорной карты.Обновление карт России для Навител Навигатор 3.2.6 включает следующие изменения: - Добавлены подробные карты 7 новых регионов России - Добавлены подробные карты 50 новых городов в Московской области - На карту добавлены более 60 новых городов в Волгоградской, Калужской, Ленинградской, Омской, Оренбургской, Орловской, Пензенской, Ростовской, Самарской, Свердловской, Тюменской областях, Краснодарском крае, Республиках Мордовия и Татарстан, Чувашской Республике, Ямало-Ненецком автономном округе - Внесены исправления дорожного графа по результатам работы полевых бригад, обработки данных видеорегистратора, а также по сообщениям на форуме - Актуализированы трехмерные дорожные развязки - Учтены некоторые места временных ремонтов - Добавлены новые POI - Проведена оптимизация дорожного графа

Описание: Peugeot Service Box Documentation Backup - представитель нового поколения каталогов PSA - последователь каталога PEUGEOT LASER. В каталоге Peugeot Service Box Documentation Backup представлена информация для подбора автозапчастей и акссессуаров, а также документация по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Peugeot. Аналог сайта public.servicebox.peugeot.com. В отличии от LASERa, в этом каталоге актуализирована информация, полностью изменен интерфейс и движок, присутствует полный поиск по VIN-коду. Построен по клиент-серверной технологии java-based, работает через броузер, установив один раз на сервер, к нему можно цепляться клиентскими машинами. На практике работает очень шустро.

1. Прежде всего, тонирование стекол поможет вам на 60% снизить нагрев салона в жаркие летние дни.2. Тонированные стекла задерживают до 99% вредных ультрафиолетовых лучей, тем самым защищая вас от возможного рака кожи.3. При боковом столкновении автомобилей тонировка удерживает разбившиеся части стекла и тем самым защищает вас от порезов.4. Тонировка помогает бороться с опасными отблесками от снега, солнца или передних фар встречного автомобиля.5. Тонировка защищает ваше личное пространство, скрывает содержание салона от посторонних глаз.6. Вредоносные солнечные лучи могут повредить внутреннюю обшивку и пластик автомобиля, которые под воздействием прямых лучей могут потрескаться и выгореть. Тонировка не дает этому произойти.Эффект тонирования происходит за счет приклеивания специальной пленки к стеклу автомобиля. Пленка обычно делается из прозрачной полиэстерной пленки, на которую тонким слоем наносится краска и специальный металлический состав.Основное заблуждения относительно тонировки - это то, что пленка слишком темная и с ней сложно ездить ночью. Во-первых, можно подобрать пленку с нужной степенью затемнения. Во-вторых, пленка отражает отсветы, но пропускает видимый свет.Пленку крепят с внутренней стороны автомобильного стекла, а не с внешней. Делается это для того, чтобы защитить пленку от механических повреждений, а также от дождя и снега. Тонировка стекол - простой процесс только на первый взгляд. Красиво и качественно затонировать стекла довольно сложно.Если вы решили установить тонировку стекол, узнайте, где в автомобиле можно устанавливать тонированную пленку, а где нельзя. В России запрещено тонировать передние стекла с коэффициентом пропускания ниже 85%.Перед установкой пленки необходимо тщательно очистить поверхность стекла от грязи и жира. Поверхность стекла должна быть предельно гладкой, без сколов и напылений любого происхождения. Если поверхность неровная, то в районе неровностей могут образовываться пузырьки воздуха. Если к стеклу приклеены сотовые или радио-антенны, то нужно подумать, как их обойти или снять.Самое сложное - тонировать заднее стекло, особенно если на нем установлены стоп-сигналы и обдувка стекла. Если тонировка заднего стекла предполагает слишком много работы, то можно оставить стекло без тонировки или обратиться к специалистам, у которых есть специальные инструменты для установки тонировки.Для идеального нанесения тонированной пленки некоторое специалисты вытаскивают стекло и работают с ним на рабочем столе, покрытом стеклом или гладким линолеумом. Если вы не собираетесь этого делать, то можно приложить папирусную бумагу к стеклу и аккуратно обрисовать контуры стекла. Затем необходимо вырезать лекало и перенести его на пленку. По лекалу пленка вырезается по форме стекла.Далее пленка наносится на внутреннюю поверхность стекла. Смочите стекло мыльной водой и приложите пленку. Подтяните пленку за концы так, чтобы она идеально покрыла поверхность. Старайтесь не прикасаться к пленке по центру, так как она может сморщиться. После установки пленки сбрызните поверхность клейким раствором. Особенно тщательно смажьте пленку по краям, где она имеет тенденцию трескаться и отходить.Как только тонированная пленка легла идеально, возьмите бумажную салфетку и удалите излишки раствора. Аккуратным нажатием ведите скопившуюся жидкость и пузырьки воздуха, если таковые имеются, к краю. Для лучшего эффекта можно взять какой-нибудь тяжелый предмет, обернуть его полотенцем, чтобы он не порвал пленку, и выровнять поверхность пленки.

Третье поколение Land Rover Discovery вобрало в себя практически все, что может быть практичным на дороге: в нем есть корни внедорожника, минивэна и немного роскоши. Последний пунктик создатели автомобиля решили как раз таки усилить, таким образом Discovery 4 становится еще более люксовой машиной, чем можно было бы себе представить. Чтобы в этом убедиться, просто посмотрите на те штрихи в оформлении кузова, которые при тех же пропорциях и формах ощутимо изменили имидж автомобиля. Больше агрессии и динамики придает новая решетка радиатора, которая стала уже, а фары головного освещения теперь украшены габаритным освещением на светодиодах, так что новый Disco можно распознать и днем и ночью издалека. Задние фонари также оснащены технологией LED, а плафоны теперь частично прозрачные. Прибавим сюда новую цветовую гамму, видоизмененные литые колеса - и перед вами хоть и хорошо знакомый, но все-таки другой, более современный вариант Land Rover Discovery, который теперь несет в названии цифру 4. Наверное, эта самая четверка подразумевает собой не рестайлинг, а именно новое поколение легендарного внедорожника. Это действительно так, ведь под знакомой внешностью скрывается масса нового, от улучшенных ездовых качеств за счет модернизации шасси до новой гаммы силовых агрегатов. Кстати, на российском рынке больше не представлено самой бедной комплектации S, а база начинается с SE. Это хорошие новости, ведь теперь вы сразу получаете пневмоподвеску с возможностью изменения дорожного просвета в широком диапазоне, а также улучшенную автоматическую трансмиссию с ручным режимом управления. Что до подвески, то инженеры постарались сделать машину более надежной в поворотах, и главной задачей в связи с этим было уменьшить крены, что и удалось: пусть новый Discovery не способен ехать по извилистой дороге, как BMW X6, но все же за рулем водитель теперь чувствует себя намного увереннее и в повороте может ехать гораздо быстрее, чем на предшественнике. Отчасти в этом еще и заслуга нового рулевого управления, более быстрого на реакции и улучшенной обратной связью. А если надо экстренно снижать скорость, вам помогут новые тормоза с дисками увеличенного диаметра. Усилие на педали при этом осталось четким, свободный ход минимальным, так что по информативности управлять замедлением Land Rover Discovery4 очень удобно с любых скоростей. Кстати, чтобы добиться максимума от машины, в Terrain Response появился новый режим: переведите шайбу селектора в спортивный режим, и электроника быстренько взбодрит подвеску, а реакции на газ станут острее, передачи в трансмиссии переключатся чуть жестче, а порог срабатывания система ESP будет отодвинут. В гамме двигателей остался только 2,7-литровый TDV6 и появились сразу три новых мотора: новейший турбодизель V6 с рабочим объемом 3,0 л и системой двойного параллельно-последовательного турбонаддува и один 5,0-литровый атмосферный бензиновый V8. Однозначно, надо ставить, как и прежде, на дизель. Многие водители по-прежнему останутся довольны эксплуатационными характеристиками старого TDV6, но любителям быстрых ускорений стоит заказать именно новый агрегат. Новый 3,0-литровый двигатель LR-TDV6 почти на 10% экономичнее и чище своего 2,7-литрового предшественника, хотя его мощность выросла на 29%, а крутящий момент -- на 36% и составляют 245 л. с. и 600 Н.м соответственно. При этом мощность и крутящий момент обеспечиваются во всем диапазоне оборотов, а на разгон до 100 км/ч требуется всего 9,6 сек. Если сравнивать по ощущение 2,7-литровую и 3,0-литровую версии, то ощущения новый двигатель дарит незабываемые. Во-первых, напрочь пропала турбояма, разгон начинается с самых низов, стоит только порезче нажать на газ, при этом ускорения стало мягче и напористее, а мотор не теряет способности мощно набирать ход даже в области максимальных оборотов. Изменился и голос двигателя: дизельное жужжание сменилось низкочастотным рычанием. Побыстрее перебирает передачи и трансмиссия: паузы при переходах на одну-две передачи вниз практически пропали. Бензиновый 5,0-литровый V8 мощностью 375 л. с. меняет на посту не совсем удачный 4,4-литровый 300-сильный атмосферный V8. Ветеран обеспечивал третий Discovery довольно флегматичным разгоном, и при этом расход топлива расстраивал и состоятельного владельца. Новинка в разы интереснее и практичнее. Мало того что Land Rover Discovery4 набирает сотню с места всего за 7,9 сек, что сравнимо с динамичным Audi Q7 4.2 FSI, так и потребление топлива снизилось на 7-8 процентов. Вместе с тем высокий статус автомобиля подчеркивает полностью новый салон. В отделке применены совсем другие, в разы более приятные с виду и на ощупь материалы, а зазоры между панелями минимальные, и даже при движении по грубой гравийной дороге салоне гробовая тишина, хотя ее можно разбавить отличным звуком дорогой аудиосистемы с возможностью подключения iPod или USB-устройства. А как красиво и благородно выглядят торпедо и дверные панели. С центральной консоли убрано много лишних кнопок, а их функции теперь завязаны на цветном мониторе с сенсорным управлением: дизайнеры также улучшили интерфейс системы. Это, а также новая, более читаемая панель приборов, на которую теперь выводятся еще и подсказки системы навигации, заметно улучшили эргономику водительского места. Внутри по-прежнему уйма места спереди и сзади, а Land Rover Discovery4 до сих пор остается лидером по запасу пространства для пассажиров третьего ряда, да и багажный отсек у машины один из самых вместительных в классе. Теперь о ценах. Естественно, столь большой фронт работ, который проделала команда специалистов Land Rover, не мог не отразиться на стоимости. Если третье поколение можно было приобрести в максимальном исполнении с 2,7-литровым TDV6 менее чем за 2 000 000 руб., то теперь база SE с тем же самым двигателем предлагается по цене от 2 153 000 руб. А с новым 3,0-литровым TDV6 Discovery4 можно купить за 2 307 000 руб. Топовый HSE обойдется в 2 482 000 руб., а такой же вариант, но с бензиновым 5,0-литровым V8 - в 2 613 000 руб. С одной стороны, подорожание солидное, но разброс цен между версиями не очень большой, а с учетом того, что некоторые немецкие машины классом ниже стоят столько же, то Land Rover Discovery4 - одно из лучших предложений на рынке! Антон Тебенихин Autoban.ru

Как не дать себя пронести в автосервисе или на рынке? Как быстро научиться правильно ездить? Вам даются исчерпывающие рекомендации, вооружившись которыми вы будете готовы к приобретению автомобиля. Все примеры взяты из жизни автор не всегда был президентом клуба BMW и ездил на дорогой иномарке. Он прошел через огонь, воду и медные трубы, пока стал признанным асом вождения. Он поменял много машин и знает все подводные камни, подстерегающие потенциального автовладельца. Сегодня он щедро делится с читателем бесценным опытом грамотной и экономной покупки автомобиля.

Вам предстоит сдавать экзамен в ГИБДД, и вы хотите быть на 100 % уверены в своих знаниях?Теперь у вас есть возможность не только познакомиться с Правилами Дорожного Движения, но и протестировать полученные знания, решая тематические задачи и отвечая на экзаменационные билеты.Проверка знаний проводиться в двух режимах: Тестирование знаний по ПДД и сдача экзамена, полностью имитирующего предстоящее испытание в ГИБДД. Не бойтесь ответить неправильно! Сразу по завершении экзамена вам будет предложено повторить разделы ПДД, в которых вы совершали ошибки. Это сэкономит время и позволит восполнить пробелы по конкретным темам. Желаем удачи!Особенности продукта:* Новые экзаменационные билеты 2009 года.* Полный текст ПДД с последними изменениями на 2009 год.* Новая таблица штрафов, включая изменения, вступившие в силу 1 июля 2008 года.* Теоретический экзамен, полностью имитирующий экзамен в ГИБДД.* Подробные пояснения по всем вопросам экзамена.* Полезна информация: правила сдачи экзаменов, регистрация транспортных средств, прохождение технического осмотра, адреса МРЭО в крупных городах с режимами их работы.* Возможность вывода материала на печать. Системные требования:Windows XP/VistaPentium III/Celeron/Athlon 900 МГц256 Мб оперативной памятиВидеокарта уровня GeForce 2 MX с памятью 64 Мб16-ти скоростное устройство для чтения компакт-дисковКлавиатураМышь.

TomTom для iPhone поддерживает патентованную технологию IQ Routes, которая учитывает данные о скорости на определенном участке в определенное время дня. С TomTom IQ Routes водитель может добраться до места назначения в среднем на 35% быстрее. Приложение имеет встроенную базу данных дорожных камер.Возможности и особенности навигационной системы:Поддержка технологии Multi-touch (касание, пролистывание, растягивание и сжатие двумя пальцами, а также зум)Навигация с учетом контактов телефонной книгиПоиск POI и звонки с использованием возможностей iPhoneДля использования на iPhone 3G или 3GS необходима версия iPhone OS 3.0.

Как ни странно, именно люксовый бренд концерна General Motors чувствует себя весьма неплохо в условиях кризиса, и именно модельный ряд Cadillac не был урезан в связи с глубокой реструктуризацией GM. В строю останется и CTS, и громадина Escalade, а в ближайшее время свет увидит второе поколение спортивного кроссовера SRX. И если с CTS все понятно, ведь машина создана под Европу по современным стандартам, отсюда и устойчивый спрос на машину, то с Escalade ситуация посложнее, и удержать роскошный внедорожник в строю было непросто. Поскольку в GM готовят целую плеяду экологически чистых моделей, то в техническом бюро Cadillac решили, что единственная перспектива удержать Escalade в строю в будущем - это создание гибридной версии, которая практически готова и может появиться на российском рынке уже весной будущего года. А пока мы взяли на тест вполне успешный и конкурентоспособный Cadillac CTS. В чем его привлекательность на фоне более именитых и отчасти современных соперников? Во-первых, ценовая политика компании Cadillac и до кризиса, и во время финансового спада дала свои результаты: доступнее этой модели в ее сегменте физически не представлено машин. С первых дней своей жизни новый CTS вскружил головы массам шикарным, очень дорогим стилем оформления. Рубленые, сложные формы кузова с вертикальными блоками фар, вздутые арки колес, задний дополнительный стоп-сигнал в виде спойлера на крышке багажника - ну разве не оригинально! А как классно дополняют картину фонари на светодиодах и полированные хромированные литые колеса! Одним словом, на Cadillac CTS можно любоваться вечность. Отдельная история с палитрой красок. Гамма сама по себе широкая, а оттенки заслуживают пристального внимания покупателя: темно-вишневый, бордовый, перламутрово-белый, черный - это классика жанра, но есть и такие оттенки, что словами не опишешь. CTS произвел на вас солидное впечатление одним своим видом? Поверьте, это лишь начало! За дверью скрывается роскошный, пусть и не самый просторный в классе, салон. Кожей уже в базе отделана даже панель приборов, а вставки из натурального дерева есть даже на руле, но это уже на топ-версиях, как на тестовом экземпляре. Особенно удачно сделан выдвижной дисплей системы навигации, которая, увы, не работает. Жалеть об этом не стоит, ведь через монитор можно смотреть TV-программы и DVD-фильмы. Кстати, на нашей машине было абсолютно все, о чем может мечтать покупатель: полный электропакет (даже руль регулируется в двух плоскостях при помощи электропривода), панорамная крыша, вентиляция сидений, возможность подключения USB-устройства или iPod, биксенон, целая армия систем активной и пассивной безопасности, постоянный полный привод и много чего еще. Что до системы полного привода CTS, то она основана многодисковой муфте с электронным управлением производства американской фирмы Borg Warner. Момент по осям делится в соотношении 30:70 в пользу задних колес. Это до тех пор, пока одна из осей не забуксует, и тогда электроника может отправить всю тягу на передние колеса или задние. Увы, в условиях лета на асфальте почувствовать, как работает полный привод CTS, просто невозможно. Хоть система стабилизации и отключается полностью, но ехать на все деньги на CTS по извилистым дорогам страшно. Если на прямой к рулю претензий нет, то на дуге информативность падает, да и само рулевое длинное. Прибавим сюда и мягкий вариант шасси, которое ставится только на полноприводные 3,6-литровые версии: крены все же великоваты. Зато подвеска съедает мелочь и волны асфальта, содрогаясь только на крупных выбоинах. Такой Cadillac CTS стоит 1 535 000 рублей! Скажите, на ваш взгляд, это дорого за машину с новым 3,6-литровым мощным и в то же время экономичным за счет системы прямого впрыска мотором, полным приводом и таким оборудованием, как система вентиляции сидений!? Отнюдь! Антон Тебенихин Autoban.ru

В основе принципа работы звукоизоляции лежат следующие принципы. Прежде всего, вес. Если вы хотите усилить звукоизолирующие свойства какого-либо предмета, необходимо увеличить его вес. С увеличением веса меняется частота резонации и снижается вибрация предмета. Принимая на себя вибрацию, порождаемую звуком, звукоизолирующий материал превращает ее в тепло. Не беспокойтесь, уровень тепла низкий, ваша машина не перегреется. На этом принципе строится работа пеносодержащих звукоизолирующих материалов.Другой принцип называется барьерным. Обычно по этому принципу работают прорезиненные многослойные материалы. Материалы барьерного типа лучше поглощают вибрацию, особенно низкочастотную вибрацию.Если вы приняли решение установить звукоизоляцию в машину, для начала нужно определить, что вызывает шум. Это может быть ветер, шум дороги, просто шум большого бурлящего города. В основном дополнительную звукоизоляцию требуют стереосистема с колонками и задняя панель двери. Звукоизоляцию нужно разместить предельно точно, но даже при хорошо выполненной работе звукоизоляционные материалы будут поглощать только часть резонанса.Для приглушения шума дороги необходимо звукоизолировать двери и панель над колесами. В двери обычно достаточно установить пластины из вспученной пены, а на панели над колесами укладывают прорезиненные маты. При изоляции колес следите за тем, чтобы важные дренажные отверстия не закрывались звукоизоляционным материалом.Если вы хотите максимальной тишины, то придется дополнительно звукоизолировать пол, потолок и пространство за доской управления, чтобы гасить звук работающего двигателя. Это самый сложный этап звукоизоляции, так как вам придется снять кресла и внутреннюю обшивку автомобиля, а также панель управления.Помимо вспученной пены и прорезиненных матов понадобится специальный жидкий звукоизоляционный материал, который поможет вам достигнуть тех мест, куда не пролезут другие материалы. Не устанавливайте асфальтосодержащие материалы внутри машины. Они расплавятся на жаре, и ваша машина пропахнет запахом смолы, а также будут оставлять черные полосы на стекле, если вы установите их на дверях.Если вам требуется максимально возможная звукоизоляция, то купите электромобиль с дорогой и качественной стереосистемой. При условии, что вы не будете открывать окно и сильно газовать, более тихой машины вам не найти.Перед началом работы разбейте работу по звукоизоляции на этапы. Сделать все за один день не получится. Начните с одной двери в день, потом сделайте панели над колесами. На изоляцию пола и панели управления могут потребоваться оба выходных.Все поверхности, подвергаемые звукоизоляции, следует тщательно очистить. Трите их, пока белая салфетка, проведенная по поверхности, не останется белой. Если на поверхности будет грязь и пыль, то звукоизоляционный материал не приклеится должным образом. Таким образом, он не только не будет выполнять свои функции, но может и мешать вам. Например, если материал на задней панели двери отклеится, он будет мешать работе стекла и пачкать его при поднятии.Подгоните материал по форме поверхности и закрепите его. Некоторые места, например, двери, колеса и доска управления требуют два слоя изоляции. После установки звукоизоляции на дверях проверьте, что все ручки и подъемники стекла работают.Не ожидайте сверхъестественной звукоизоляции, если вы установили всего несколько звукоизолирующих материалов на двери и багажнике. Средняя степень изоляции дает среднее качество изоляции.